根据协议，江森自控与东芝合作在其位于美国密歇根州的荷兰（Holland,MI）工厂研发和生产锂离子电池，并将现有的铅酸电池技术与该锂离子电池相结合，作为双电池系统的一部分。

  预计今年底建成的北斗三号基本系统，将为“一带一路”沿线年，建成世界一流的北斗三号系统，为全球提供服务;2035年，建成以北斗为核心的综合定位导航授时体系，用更强能力、更好服务，造福人类，服务全球。

  近日，深圳市半导体照明行业成立了知识产权保护工作站，深圳市半导体照明产业发展促进会目前拥有400多家会员企业，其中不少是上市公司和新三板企业。

  “买车是一项最糟糕的投资，因为96%的时间都处于闲置状态”。这是创新工场创始人李开复，在2018年无人驾驶全球高峰论坛演讲时所表示的。该论坛昨天在广州举行。

  按照计划，到2020年，重庆将力争建成7个智慧园区、20个智能工厂、200个数字化车间和2000条数字化生产线年重庆智能产业产值可达7500亿元。

  11月25日上午，中国教育发展战略学会“AI与机器人教育”专业委员会在京成立，来自各高校、科研院所的AI和机器人领域的专家学者、师生代表及相关企业管理者近200人到场参加。

  11月22日举行的2018广东云栖大会上，阿里云正式对外发布飞龙工业网络站点平台，该平台立足广东，辐射粤港澳大湾区，帮助广东打造新能源、电气装备等八大工业互联网产业集群。

  美国《麻省理工科技评论》11月22日文章，原题：美国想把AI从中国手中拿走的做法其实是在帮助中国。美国和中国正在争夺本世纪人工智能超级大国的宝座。显而易见的是，胜利者不仅将获得巨大的经济利益，还能建立新的军事优势。

  安卓收费的狼终于来了，而许多人未曾料到的是，近期正经历销量持续下跌的中国汽车业却成为首当其冲的受害者。虽然上述收费政策目前仅在欧洲实行，但被国际媒体广泛解读为安卓收费政策的开始

  在21日的英伟达GPU技术大会(GPUTechnologyConference)上，黄仁勋强调了英伟达如何重塑计算机图形和未来计算，以及人工智能如何通过自主机器，实现世界的自动化。在无人驾驶相关领域，英伟达做了非常全面的布局。

  东北地区顶级规模的工业机器人实训基地，11月9日在沈阳永安机床小镇落成。这在某种程度上预示着，辽宁人机一体化智能系统从此有了培养大量智能技术人才的实战场地，从而助力新一轮东北振兴。

  自2017年从德尔福中分拆出去之后，安波福就一直在无人驾驶和移动出行领域深耕。一方面，积极与相关领域的巨头达成合作。另一方面，安波福还通过收购多家无人驾驶公司以提升技术能力。

  法国零部件供应商佛吉亚日前宣布，将以1410亿日元（约合人民币87亿元）的价格，从日立手中收购日本汽车导航系统制造商歌乐（Clarion）的大部分股权。

  先锋株式会社（Pioneer Corporation）宣布，其3D激光雷达传感器（3D-LiDAR sensor）能支持由日本瑞萨电子株式会社（瑞萨）开发的R-Car，SoC（片上系统），该系统为汽车信息系统所设计，但是也可用作无人驾驶时代汽车计算平台。

  2018年10月30日，深圳智能网联汽车道路测试的首批开放道路出炉!深圳将成为目前国内智能网联汽车道路测试开放道路最长、范围最广、城市道路测试场景最多的城市。