昨日上午10:00，武汉重工铸锻有限公司（下称武汉重工）车间内，在巨型操作机手臂灵活传送下，1250℃高温的钢锭被放置在油压机垫板上，跟着压头上下位移，通红的钢锭瞬间变成面团般柔软，不到十分钟一只90吨船轴就已根本限制成型。这是该公司最新投产的自由锻油压机的首个著作，而这部8000吨的油压机，也是我国造船职业最大的一只“巨无霸”。

  武汉重工总经理沈成义介绍，8000吨压机适用于各种自由锻造工艺，如拔长、冲孔、改变等，最大可拔长150吨钢锭、镦粗90吨钢锭。该机器投产后，公司能出产5000TEU（20英尺规范集装箱）以上集装箱船、30万吨以上大型船用轴系、舵系锻件和桨轴成套产品，以及火电、水电、核电、风电、冶金、化工等非船职业的大型锻件。

  据了解，目前我国船只重工职业压机吨位遍及不高，尽管国内一些非造船铸锻职业，早已发生两万吨以上压机，但比较专业船只配备业打造的产品，还有很大距离。

  “项目投产后，企业能为国内任何船型配套出产。”该项目总负责人徐杰介绍，从最小1800吨的水压机到现在8000吨的油压机，武汉重工在轴、舵系列新产品上现已具有一条龙的配套才能，完全打破了公司最大只能为18万吨船只供给配套的瓶颈。

  “武汉重工现已迈入超大型锻铸企业队伍。”中国船只重工集团公司规划部主任刘越以为，该油压机的诞生，将显着提高我国船只业严重配备的加工制作才能，也能最大极限的满意我国大型锻件需求。