朋友老彭在生了二胎后，一贯想把他的老哈弗换掉，让我引荐一辆中型SUV。据他说，他选车的规范很低。7座、四驱、好开、省钱、耐撞、智能，最好是合资品牌，落地还要不逾越25万。

  很多人买车的心态，和婚恋市场上的剩男剩女相同，寻求完美，什么都想要。事实上，老彭这个看似简略的选车条件枷锁重重。7座和洽开是抵触的，四驱和省钱也存在对立，耐撞和较低的车价也难以分身。

  但“等等党”终归迎来了成功。最近车市价格战风云复兴，就连一贯高冷的上汽群众也卷进其间，双品牌补助37亿限时优惠。在成都，顶配的柯迪亚克乃至23-24万就能够落地了。

  能够说这是一款被电动化年代喧嚣声响淹没了的好车。造车前史排名第三的百年车企斯柯达的造车见识，激光焊接、空腔注蜡的德系工艺，让柯迪亚克无论是规划细节仍是行进质量，都挑不出一点点缺陷。现在顶配车型20多万可落地，可谓家庭用车的务实之选。

  正好，斯柯达厂家在杭州推出了一个斯柯达SUV“回绝躺平”野外企划活动，我带着老彭的嘱托，专程去深度体会了上一年中期改款后的柯迪亚克。

  提及柯迪亚克，人们总会拿它和同渠道的途观L比较。其实，从血缘上来看，柯迪亚克并不是简略的copy。它的规划师是大名鼎鼎的约瑟夫.卡班，曾操刀规划出布加迪威航和奥迪Q5的大牛，半途他还时间短加盟过宝马，主导了新款3系和全新X5的规划。

  卡班的规划风格被称为“有用主义与极致高雅偏重”，他推重Apple规划：洁净、极简。所以在他的主导下，斯柯达的造车哲学便是“Simply Clever”——精约而聪明。

  详细到柯迪亚克上，你会发现它的线条精约，棱角清楚宛如刀刻斧凿，但精约不等于简略，其间还蕴涵了水晶切开的规划言语，让车辆的细节变得极为耐看，比方尾灯，晶亮灿烂，宛如宝石。“Clever”则体现在一些独具特色的规划上，比方驾驭门上的雨伞槽，B柱的挂钩，后备箱里的12V电源和挂钩，能够说是“小细节有着大才智”。

  改款后的柯迪亚克用一块巨大的悬浮屏给出了答案。这块12英寸的触摸屏上手极为丝滑，并且适当Clever。试驾这天杭州在下雨，它竟然能识别出雨天，自动引荐了一首南拳妈妈的《下雨天》，让人刮目相看。

  都说合资品牌在智能化方面不思进取，这种观念早已过期了。至少柯迪亚克才智车机推翻了我的感触，它不只功能强大，导航、文娱、摄影无所不能，并且还很好用。以语音识别为例，听得懂四川话不足为怪，但连浙江话都能听懂就有点过分了。

  趁便插一句，我让柯迪亚克带我去邻近“喝杯有意思的咖啡”，它的引荐是清河坊步行街上一家名叫“铁手咖啡制造局”的特殊咖啡馆，其招牌咖啡叫“铁手咖啡高兴鬼”。这车机比群众点评都还靠谱。

  算上优惠后的柯迪亚克，能够说是现在最具性价比的德系7座四驱SUV，尽管廉价，但绝不廉价。这一点，信任每个坐进驾驭席的人都会深有感触。

  柯迪亚克的做工保持着欧洲车的本性，用料厚实，做工精深。分层规划的中控台，多种原料彼此调配，木纹饰板与打孔真皮之间，规划师加上了镀铬饰条来作为过渡，打破了烦闷感。这种金属的装点，宛如吃生蚝时加的柠檬，颇有画蛇添足之妙。

  此外，一体式风格的座椅在视觉效果上颇具高档感，并且对身体的包裹也很到位。

  坐上驾驭座后发现柯迪亚克真的很大！坐姿很高，视界极佳。这辆试驾车是选用“2+3+2”布局的7座车型，前两排空间很不错，第二排也能够轻松翘起二郎腿，但客观地说，第三排只能应应急，对成年人来说，略显憋屈，不过我想老彭应该是不会在乎的，他又不以跑客运为生，有何时需求满载7个成年人？

  最终特别要聊聊柯迪亚克的驾控感触。咱们体会的场所是杭州的玉皇山，上山路段山路峻峭，且铺设了碎石板，可谓是查验新车动力和悬架的绝佳场所。

  顶配的柯迪亚克搭载第三代EA888系列2.0T高 功率发动机，匹配7挡湿式双聚散变速箱，这套动力总成和奥迪Q5L根本相同。官方发布的百公里加快成果为7.5秒，但媒体实测仅需6.8秒，斯柯达是罕见的“反向虚标”的车企。

  在这种山路上行进，合适把驾驭形式切换到“运动”，这时方向盘转向手感会更赶紧致，再把换挡杆往下拉一下，切入S挡，你就会感觉这辆车整个换了个风格，由一个慵懒的居家选手变成了全身紧绷的运动健将，脚尖的细微的改变，都会让车辆随之呼应。

  特别值得表彰的是底盘悬架，既能过滤掉一些细微的轰动，又保存了明晰的路感，还没有剩余的弹跳。切入急弯，也没有过大的侧倾。稳健的驾驭感让人不由得持续踩下油门，一点点地去打听车辆的极限。

  我试驾过不少带“电”的SUV，若要谈到底盘悬架感触，还真没几个能比得上柯迪亚克。百年车企的底盘调校功力，不会那么容易被弯道逾越。

  还有一点“安全”，我不再赘述。由于一款德系SUV的根本涵养便是安全，这是它与生俱来的基因，要在德国不限速高速上奔驰的先决条件。

  都说世界上找不到一辆完美的车，对一辆车越是了解深化，就越是对其缺陷难以容忍，最终会堕入挑选妨碍症而难以自拔。我以为柯迪亚克在某一些程度上打破了这一魔咒，至少对老彭来说是如此。它既耐看，又很有用，还兼具高性能，只是在新能源风生水起的今日，它不那么有目共睹罢了。