“这是一批用到京沪高速铁路的钢架模具。”顺着董事长范国良所指的方向望去，不远处，几辆装满钢架模具的大吨位卡车正整装待发。“来不及做，时机来了。”范国良说，本年将会是他办厂10多年来最忙的一年，现在订单也排到了5月份。范国良所称的“时机”实际上的意思便是四万亿的中心出资，铁路、公路等基础设施建造高潮的鼓起，让他的桥梁钢架模具开端求过于供。

  四万亿中心出资，路人皆知，争者很多，“永峰”凭什么争食？“咱们早已做好了预备。”范国良说，10多年坚持创新和投入，在2005年总算凭仗过硬的质量叩开了我国中铁的协作之门，将“永峰”的钢模用到了我国中铁承建的杭千高速上，敞开了两边的协作之旅。从此，这家蜗居黄泽江岸的小公司开端锋芒毕露，成为中交集团、建工集团等一批著名企业的协作伙伴，而“永峰”的钢模，也借这些大企业，浇筑进了杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程、钱江五桥和六桥等闻名工程。2007年和2008年，“永峰”也两度荣获我市成长型企业30优。

  所有这些，都成为“永峰”争食四万亿“蛋糕”的本钱。“投入3000万元，新上一条年产1.5万吨钢模生产线。”范国良说，上半年一定要投产，决不能让这么好的时机溜走。面临这诱人的四万亿“蛋糕”，这位汉子再一次拿出了创业时的热情。