在武汉诚鑫汇建设有限公司停车场，青山城管四中队队员正在检查进出停车场的消杀物资

  4月24日，位于汉阳龙阳大道的武汉恒信汽车4S店内，销售员在给顾客介绍车型

  武汉解除离汉离鄂通道管控，经济发展随之重启。市、区（开发区）、街道等多级政府防控常态化的同时，聚焦企业、人才困局、市场瓶颈等难题，主动服务，提高效能，加速企业复工复产，助力企业发展。

  23日、24日，多家企业接受长江日报记者正常采访，分享复工复产故事，“感谢大家相助，我们顺利回来了”。

  “多项在建大型工程建设项目的订单生产急需要流动资金，这时工行蔡甸支行主动联系，两天后130万元纾困贷款资金到账，让我们生产复工。”武汉汉江金属钢模有限责任公司董事长黄月斌称赞，关键时刻，政府、银行相助，激励他在疫情后将企业逐步扩大发展。

  黄月斌介绍，公司生产公路桥梁钢模，主要为高速公路、地铁施工提供配件，已有20年历史，3月中旬复工后，由于企业的前期销售款未能回笼，出现临时性资金困难时， 接到工行电线亿元纾困信贷资金帮扶小微企业有关政策，并理，企业两个工作日就收到了130万元。

  “没想到政府对中小企业复工的支持这么大。”黄月斌称，借助这笔纾困资金支持，复工一月来加大生产，出货2000吨，已为黄黄铁路等多项大型在建项目供货保生产。

  据悉，该公司复工一个月来，已新招生产工人近20名，黄月斌说，只要有人上门询问招人不？我们都招进来，再根据他们的技术情况安排工作，疫情来袭后，政府大力度帮企业，企业也应该尽力帮社会扩大就业。而在疫情之初，黄月斌主动捐出5万元抗疫。

  在接受这笔纾困贷款前，黄月斌觉得保持目前企业规模就行。现在政府、银行纾困贷款的主动支持，让他感到格外温暖，他表示：“疫情过后，我们将扩大企业规模，多招员工，跟上国家经济发展的步调。”

  以“云”为媒、以“网”为桥，湖北省2020年春季女大学生公益“云视聘”网络招聘会，于近日落幕。参与招聘会的东方优播武汉师资中心高中项目主管李俊介绍，因疫情影响，“无接触式”的双选面试是今年春招的主流“姿势”，本次网络招聘会共收到了120份简历，面试官与求职者逐一隔空“对话”，效果不俗。

  据悉，东方优播是新东方旗下在线教育企业，力图利用互联网技术，把优质教育资源输送到三、四、五线名在线老师，其中，在高等教育重镇武汉招聘400名，需求量较大。参与由洪山区妇联承办的“云视聘”网络招聘会时，该公司人才缺口尚有100余名。

  李俊介绍，“云视聘”招聘会提供流量入口，求职者通过招聘会平台投递简历后，再由公司人力资源部门进行线上筛选，并及时沟通求职意向与薪资需求。紧接着，东方优播会要求应聘者，在自建授课平台上展开网络课程试讲，合格后即可进入线上培训环节，并最终签约。

  “总体来看，本次网络招聘会收到120份简历，效果不错。”李俊表示，第一是举办时机较好，与2月、3月相比，现阶段春招进入高潮，学生就业意向更明确，降低了企业与求职者的沟通成本；第二是武汉坐拥大量大专院校，毕业生平均素质不俗，招聘会参与的华中科大、理工大等院校符合招聘需求，面试者的试讲水平与公司匹配度较高。

  长江日报记者通过调查了解到，因疫情影响，传统线下春风行动、校园招聘等春招计划受到冲击，洪山区接连开展网上春风行动和“空中校招会”，其中举办“复工复产企业专场招聘会”153场，组织招聘企业7074家（次），吸引登录求职7万余人。

  “我们今天对合作社的小龙虾摸了底，明天准备初步给盒马鲜生供货。”江夏区法泗街布谷鸟种养殖专业合作社负责人刘汉波和记者说，受疫情影响，前期他们的小龙虾销路不畅，价格也上不去，在街道帮助下，合作社对接了盒马鲜生，不仅销量有保证，而且品质好的小龙虾价格也有保障。

  法泗街是农业大街，稻虾轮作面积达3.6万亩，平均亩产值达250-300斤，每日可供货1万斤。“疫情原因，我们的小龙虾销售受到了很大的影响。”刘汉波说，一方面交通受阻小龙虾运不出去，另一方面餐饮行业的订单也大受影响。如果不及时将小龙虾销售出去，农民将受到巨大损失，街道干部也心急如焚。

  为了帮虾农带货，街道党工委宣传委员李涛来到稻虾养殖示范基地前，现场讲解法泗清水小龙虾具有肉质鲜美、饱满的特点，拍下带货短视频。最终视频的效果很好，视频发出后，不少人慕名前来订购小龙虾，高峰时单日带货近千斤。

  除了通过视频带货，街道干部还帮虾农积极对接线上线下渠道，联系盒马鲜生、白沙洲市场等销售经营渠道，现在已经与盒马鲜生达成合作意向，并确定2家白沙洲市场定点供应渠道。目前，每天通过线上线余斤法泗小龙虾。“我们与盒马鲜生达成合作意向后，正在对虾农的产量进行摸底。”刘汉波介绍，跟盒马鲜生合作不仅有稳定的销售经营渠道，而且他们对小龙虾的品质要求高，给出的价格也会更高。

  “你们的工作真细致，帮我们办好了复工复产手续，现在又来督导疫情防控。”23日早上10时，武汉诚鑫汇建设有限公司迎来几位青山区城管执法督察大队直属四中队的队员，对公司复工复产期间的防疫台账进行全方位检查，并对公司运输车辆驾驶室内的防疫物资配备情况做抽检。

  武汉诚鑫汇建设有限公司承包了地铁5号线建设七路和建设十一路段的建筑垃圾运输项目，目前，全公司51台运输车辆已全部复工生产。企业负责人李龙臣说：“刚开始复工那几天，因为土方积压，每天要运输100多车次，现在已经恢复到疫情之前的水平，只有80车左右。在四中队的帮助下，我们现在是生产和防疫两手抓，公司运行平稳。”

  为了帮企业顺利复工复产，青山区城管四中队制定了“一企一策一档”的办法。根据公司需求协调定制复工复产方案以及防疫预案，建立员工疫情管理档案。

  之所以快速缩短了审批时间，是因为把工作都做在了前期。据了解，办理建筑垃圾运输审批，需要源头工地、运输企业、项目用土点三方的证明材料，按程序需要两周才能办理完成。疫情防控期间，还需要保证三方人员防疫安全，更加大了审批的难度。四中队队员田骏说：“我们根据前期收集到的企业困难，提前摸排，和上、下方企业和相关职能部门协调，简化审批程序。4月6日、7日邀请防疫专家集中对公司进行行业检查和防疫检查，只用了两天时间就通过了复工复产审批。”

  “防疫检查发现了很多不规范的地方，比如洗浴室的通风、食堂座椅的间隔等。我们还将原来6至8人的司机宿舍改成了四人间。消毒水的浓度如何调配、口罩需要储备多少等防疫细节，都是在四中队的指导下才完善起来的。分内事、分外事他们都做了。”李龙臣说。截至4月14日，青山区10家建筑垃圾运输企业已全部复工，城市建设开始升温。

  “受疫情影响，2月、3月份绝大多数都是颗粒无收，但4月份得到政府支持快速复工，销售额恢复很快。”恒信德龙实业有限公司总部在武汉汉阳，董事长代德明介绍，旗下恒信汽车集团是全国排名前五的乘用车经销商，在全国15个省、60个城市布局4S店及汽车市场超过300家，疫情期间，4S店无法销售，业务量锐减。

  3月底，恒信汽车在武汉市的各公司、20多家4S店逐步推进复工，汉阳区政府给了极大支持。“政府工作人员主动上门，对位于汉阳龙阳大道上的4S店进行复工审批和指导”，代德明说，作为需要线下接待顾客的商贸流通企业，很谢谢政府积极担当、作为，帮企业做好防疫、加快复工，“汉阳4S店的售后、销售业务，在全市同行业复工较早，得益于动作快，开店早，销量提升很快，带动公司4月份的销售额与去年同比增长了30%”。

  他介绍，乘用车销量增加，一方面是由于疫情期间积压的购车需求得以释放，“很多客户觉得还是有辆自己的车，出行更方便、更安全”，另一方面，在政府支持下，企业积极自救，“比其他竞争者行动更快，团队更拼”也是重要原因。

  截至目前，恒信汽车在湖北省以外的业务已全部恢复，湖北省内业务处于逐步回升状态，且扩张了招聘计划，用更好的薪酬政策激励团队，“我们力争把失去的时间和损失抢回来”。