大力开拓城乡市场是目前全国上下普遍关心和重视的问题。而被国内外有识之士称为朝阳产业的租货业，是一个很好的业态，是一种新型的经营销售的方式，在开拓市场中有着不可忽视的作用。发展租货业，大有可为。

  租赁，作为一种社会经济活动早已有之，现代租赁起源于二次世界大战以后，是科学技术持续不断的发展和市场金融制度逐渐完备的基础上产生的一种融资贸易方式。1952年美国创建了世界第一家从事设备租赁的专业性租赁公司一一美国租赁公司，经过几十年的发展，不断成熟壮大，并向海外市场拓展。之后，租赁业在欧洲、日本等工业发达国家快速地发展起来，每年的增长幅度达15%-25%。许多设备制造商把开展租赁作为扩大商品市场的一种有效手段。七十年代中期，租赁在促销和筹资上的重要性得到了世界各国的肯定，银行开始步入租赁业，实施融资和融物相结合、金融和贸易相结合，成为市场体系的一个重要组成部分，对吸收外资，引进技术，促进投资，拓展市场，扩大销售，起到了重要的作用。

  20世纪80年代以后，经济发达国家，很看重租赁业，多次召开关于租赁业的世界性会议，还成立了跨国性租赁协会。如今世界各国开展的租赁业范围比较广泛，租赁商品大到飞机、卫星、轮船、车辆和各种成套设备，小到餐饮用的餐具、桌椅、节日用的服装道具等家庭用品和儿童玩具。据有关联的资料统计，1983年到1988年间，设备租赁平均增长率为22.5％。在美国汽车总产量的30％以上是通过租赁方式推向市场。据世界租赁年报统计，全球租赁总额逐年提高，1995年全球租赁总额达5500亿美元，其中:美国达2200亿美元，日本737亿美元， 德国383亿美元，韩国132亿美元。1997年全球租赁总额近7000亿美元，上涨的速度十分惊人。租赁业在西方被誉为“朝阳产业”。

  我国的租赁业，从六十年代开始兴起，主要是开展经营性租赁(即实物租赁)。由于受到计划经济的影响，实物租赁发展缓慢，迄今仍局限于在部分地区的小规模、少品种、单形式的租赁业务上。八十年代，我国开展了融资性租赁，把租赁业向前推进一步，但与国外经济发达国家相比仍有很大的差距。我国租赁业发展大体上经历了以下几个过程。

  六十年代初，物资部门为解决通用设备的临时需要，开展了机电设施和工具的租赁业务。七十年代，从节约木材方面出发，在全国推进了以钢代木的钢模板，钢脚手架，钢支架的经营性租赁业务。到目前为止，全国物资系统开展钢模板租赁业务的企业有500多家，租赁钢模板600多万平方，每年为国家节约木材80万立方米，取得了较好的经济效益与社会效益。现在冶金、铁道部门和建筑企业也在成立钢模板租赁公司。

  八十年代，融资性租赁在我们国家发展起来，1981年中国国际信托投资公司、北京市机电设备公司与日本东方租赁公司合资创办了我国第一家租赁公司一一中国东方租赁有限公司。1984年中国国际信托投资公司与中国机电设备总公司又联合组建了中国租赁有限公司，随后慢慢地发展成为有十多家银行和企业参般的大型租赁公司。1984年浙江省也组建了“浙江省租赁有限公司”，后逐步增资扩股，成为由物资、财政、国际信托、建行等股东为主的金融性租赁公司。经过十多年的发展，我国的租赁业的营业范围逐渐扩大，租赁方式更趋灵活、方便、多样化，租赁物件从小型单机到成套设备，从新设备到二手货，从各种运输设备到各类设备，租赁用户遍布全国各行各业。到1996年底，我国现有各类租赁公司1000多家，可分为四类：第一类是由中国人民银行负责审批、管理的金融性租赁公司(共16家)和兼营租赁业务的非银行金融机构，如信托投资公司，企业集团财务公司共329家。第二类:由外经贸部审批、管理。国内金融机构、大规模的公司集团对外贸易公司与国外大银行、大商社、跨国公司投资组建的中外合资租赁公司，共40余家，主要是为国内用户引进外资，引进先进设备服务。第三类:由国内生产企业和流通企业成立的租赁公司，现有数千家。第四类，由原内贸部(现内贸局)审批管理的租赁市场，共5家。

  近几年来，在部分大中城市兴起了各类汽车特别是小汽车的租赁业务，还有建筑施工机具、电脑、音像制品等租赁业务，据统计这类实物性租赁企业有数千家，有些企业已具有一定的规模。如上海安吉汽车租赁公司，是上海规摸最大的一家汽车租赁公司，该公司已由单一的“桑塔纳”车型发展成为以“桑车”为主体，兼有轻型客车在内的多品种经营；由30辆“桑车‘起家，增加到拥有近600辆轿车和轻型客车，由一个经营点扩展到多个营业点，由上海一地租车发展为异地租车。近几年来该公司的经营规模和品种逐步扩大，特别是为满足外宾和港澳台同胞的租车需要，在虹桥机场设立了经营部，为客户当场提供换证业务(国际驾驶证换发中国临时驾驶证)、信用卡结算服务、涉外保险业务。又如中国重型汽车集团是国内三大汽车制造企业之一，唯一专门生产重型汽车的厂商，1993年下半年以来，国家加大宏观调控的力度，重型汽车市场开始疲软，加上用户购置所需投资较大等原因，出现了重型汽车销售不畅，库存积压增大的局面，而购车者有购置需求，但又。在这样情况下，开始了重型汽车租赁业务的尝试，由重型汽车集团投资2亿元，设立了中国重型汽车集团租赁商社，对全国租赁市场，分别在北京、上海、重庆、西安、沈阳等中心城市设立分支机构，通过租赁拓宽营销渠道，提高市场占有率、提高效益。到99年底累计租赁汽车3840辆，实现租赁资金12亿元。

  然而，我国的租赁业与西方经济发达国家相比，存在很大的差距，我国租赁业总营业额不及美国的1％、日本的2%。制约租赁业发展的根本原因是:一是消费观念落后，信用基础差。在传统观念和生活方式的影响下，消费者“重买轻租”、注重所有权。加之我国市场经济体制不完善，市场无序的特点较为显著，“欠租”现象严重，信用较差。二是管理混乱，法规不健全，租赁业地位难以确立。目前租赁业存在着多头管理，很难制定统一的政策来协调租赁业发展过程中遇到的困难和问题；三是租赁营业范围窄、档次低，没形成经营规模。

  当前我国商品多渠道流通体制和供大于求的市场新格局，为发展租赁业创造了良好的机遇。

  1、买方市场的总体格局，为组织租赁资源创造了良机。改革开放二十多年来，我国生产力和人们的生活水平得到极大提高，由计划年代的卖方市场发展到目前的买方市场，我国消费品市场总体上己显现供大于求的新格局，目前全国工业公司库存积压商品很大，彩电、电脑、汽车、自行车、摩托车、空调等产品 大量过剩，可用于租赁的商品资源十分丰富。全力发展租赁业务，通过以“租”促销，以“租”代销，以“租”带销，能起到协调“过剩”，提高商品利用率及使用价值，优化资源配置，加速商品流通的目的。

  2、市场商品的极大丰富，为选择租赁商品的品种创造良机。从当前市场流通的商品来看，既有适用居民消费的民用产品，又有适合生产、施工等企业装备类产品；既有进口产品，又有国产商品；既有多年积压的商品，又有不断开发的新产品。总而言之，多品种、多型号、多规格、多档次的商品，为选择租赁商品创造良好的机遇。

  3、新产品的开发，为进入租赁市场创造良机。新产品进入市场往往需要有一段导入期，在导入期内能够最终靠租赁的方法，让用户使用，好的租购，不好的退租。由此可见，租赁业的发展将为新产品的开发起到积极推动作用。

  4、消费需求的地区性差异，为拓展租赁业新的空间创造良机。我国幅原辽阔，市场很大，消费需求的地区性差异很大，而租赁业作为一种新的业态，租赁商品和租赁方式，可适应不一样地区不同消费者的需求，从沿海发达城市拓展到中西部地区的城市，从城市拓展到广大农村，市场空间很大。

  总之，当前是一个难得的良机，要把发展租赁业作为开拓市场的主要工作来抓。租赁业在我国城市和农村都有很大的潜力，所需设施和投资不多，而是代表着未来消费的发展的新趋势，应下大力气抓好。当前，租赁业发展的重点：一是生产建筑施工用的设备租赁；二是交通工具，特别是小汽车的租赁；三是家庭用品，特别是家电、家具、电脑、儿童玩具、音像制品、保健用品等租赁；四是农机用品的租赁。

  租赁作为一种新的贸易形式，新的经营销售的方式，很有几率会成为未来十年的消费热点，无论从我们国家的经济发展的状况，还是与国际发展水平相比，我国的租赁业都大有可为。但是，我国租赁业发展中，在经营环境上还存在法律、法规和政策等方面不相配套的问题，这在某些特定的程度上制约了租赁业的发展。为此，作者觉得要从以下几个方面作出努力:

  1、加强舆论引导，提高租赁意识。加大对发展租赁业务的宣传力度，促进人们传统观念的转变。要普及租赁知识，重视租赁业的理论研究，引导人们主动参与租赁活动。

  2、加强统一规划和法规建设。我国租赁业发展多年， 始终没统一的管理部门，整个行业的发展趋势、速度、规模、重点等缺乏统一安排和部署，各租赁机构分属不同部门，各搞各的。建议国家加快租赁立法，健全租赁的法规建设。

  3、国家应在税收方面采取扶持政策。实物租赁交易与一般交易不同，租赁企业要先投入购置设备和物品的大量资金，从租金中逐步收回，要承担金钱上的压力和承租人违约造成的风险，还要提供维修保养服务。由此决定它不可能像其它行业那样较快地获得利润。因此，发展我国实物租赁业，特别是在发展初期，给予一定的税收优惠是必要的。

  租赁业，在我国是一个新兴起的产业，其发展前途是十分广阔。只要我们加大宣传力度，普及租赁观念，增强租赁意识，创造宽松的租赁环境，切实解决阻碍租赁业发展的问题。各界联手，勇于实践，共同开创加快租赁业发展的新局面。

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  2017年8月21日-30日浙江汽车租赁协会组织赴澳大利亚考察汽车租赁业报名火热进行中·········