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  上海国际赛车场是F1大奖赛在世界上的第十七条赛道。这也是继马来西亚雪邦和日本铃鹿之后，F1大奖赛在亚洲的第三个专业场地。 2004赛季国际F1大奖赛将在上海国际赛车场举行，拥有2004年至2010年F1大奖赛的承办权。上海国际赛车场位于嘉定区安亭镇，规划面积为5.3平方公里，由赛道区、商业博览区、文化娱乐区、开发储备区组成。一期工程面积2.5平方公里，由德国蒂尔克公司设计，将于2004年上半年竣工，届时可举办以F1为代表的各级别汽车赛事这里。上海国际电路有限公司由上海久事公司、上海国有资产经营有限公司、上海嘉安投资发展有限公司共同投资设立，注册资本8亿元。公司经营事物的规模包括实业投资、赛道建设、赛事主办运营、土地开发等。上海国际赛车场是全球F1大奖赛的第17条赛道，也是F1大奖赛的第三个专业场馆。继马来西亚雪邦和日本铃鹿之后的亚洲F1大奖赛。 2004赛季国际F1大奖赛将在上海国际赛车场举行，拥有2004年至2010年F1大奖赛的承办权。上海国际赛车场位于嘉定区安亭镇，规划面积为5.3平方公里，由赛道区、商业博览区、文化娱乐区、开发储备区组成。一期工程面积2.5平方公里，由德国蒂尔克公司设计，将于2004年上半年竣工，届时可举办以F1为代表的各级别汽车赛事这里。上海国际电路有限公司由上海久事公司、上海国有资产经营有限公司、上海嘉安投资发展有限公司共同投资设立，注册资本8亿元。公司业务范围有实业投资、赛道建设、赛事主办运营、土地开发等。

  是的。在嘉定安亭。上型上海F1赛道打破世界技术垄断，多项技术创造历史记录。这条赛道是世界上唯一一条建在软土地基上的F1赛道。这条路是中国人自己修的，铺的是中国人自己做的沥青。标志着我国已变成全球路面沥青摊铺技术先进国家之一，打破了日本、德国等少数国家在该行业的长期垄断。 8项质量验收技术标准均达到设计的基本要求，平整度甚至达到1.5mm水平。上海国际赛车场于2002年10月17日破土动工，经过近一年半的建设，于今年3月竣工。用最后一条轨道设计公司德国蒂尔克公司执行副总裁的话说：“这是我参与建设的15条轨道中工期最短、质量最好的一条。”在上海轨道建设最紧张的阶段，有7000多人日夜轮班工作。每天有5000多辆大型土方车进出工地，100多台打桩机陆续进入工地。最多一天，创造了上海建设史上每天1974根桩、6万立方米的土堆。米饭的记录……许多建设者不管是严寒还是酷暑都在工地上奋战，连春节和五一都没有休息。他们用了4天时间，完成了4厘米厚的赛道面沥青铺装，创造了F1赛道建设史上的新纪录。经过他们18个月的不懈努力，上海国际赛车场于3月正式竣工，并接受了国际汽联的验收。 5.4公里F1主赛道第一层沥青路面铺装完毕；可容纳30000名观众的主看台建筑、比赛工作楼及团队生活区、大型幕墙、装饰及栏杆、室外道路、排水沟、方形路板等施工已基本完成；辅助看台楼梯、栏杆、耐磨地坪、残疾人专用道、29个厕所、路边景观湖、水道、可容纳2万观众的绿化造型施工基本完成卡丁车赛道沥青路面铺装完成建成；智能弱电集成系统管道铺设、设施安装基本完成，已开始调试；轨道交通车站及相关路段箱涵结构施工基本完成。据中建集团总经理徐政介绍，由于F1主赛道上两层沥青摊铺的技术上的含金量相当高，根据德国TILKE公司提出的技术方面的要求，考虑到气候和温度的影响因素，以及中石化规定的沥青试验要求，将按计划于4月底在F1主赛道上再铺设两层沥青。同时，4月底对整个弱电综合系统设备做了调试； 5月，比赛控制管理系统和计时系统将由国际汽联指定的国外弱电专业单位做调试。上海国际赛车场工期紧、难度大、要求高，尤其是F1赛道，全长约5.4公里，呈“上”字形，宽度在13-20米之间，14个不同的转弯半径有独特的弯道和9种不同的赛道组合，路面最大落差约12米，尤其是连续平坦的弯道中最大下坡度达到8%，绝对惊险刺激。同时，可容纳30000名观众的主看台12000吨钢结构制作吊装，副看台26块膜结构吊顶制作吊装，17台智能弱电系统设施安装调试.实施工程技术难度在国内也属罕见。要在18个月内完成这些技术方面的要求高的施工任务并达到国际汽联的要求，实属不易。上海有国际级的F1赛车厂，有F1赛道，有上海国际赛车场，上海和珠海都有，只是级别不同。在嘉定安亭。上型上海F1赛道打破世界技术垄断，多项技术创造历史记录。这条赛道是世界上唯一一条建在软土地基上的F1赛道。路是中国人自己修的，铺的是中国人自己做的沥青。青。表明了我国在路面沥青摊铺技术上已跻身世界先进行列，打破了日本、德国等少数几个国家在这一行业的长期垄断。8项质量验收技术标准全部达到设计的基本要求，其中平整度更是达到了1.5毫米的水平。 上海国际赛车场从2002年10月17日破土动工，经过将近一年半的建设，已于今年3月完工。用上赛场设计公司德国Tilke公司行政副总裁的话来说：“这是我所参与的15条赛道建设中，工期最短、质量最好的一条。”在上海赛道工程项目施工的最紧张阶段，现场有７０００多人日夜轮班作业，每天进出的大型土方车有５０００多辆次，先后进场的打桩机１００多台，最多一天创造了上海施工历史上日打桩１９７４根和日堆土６万立方米的纪录……许多建设者不管严寒还是酷暑，都奋战在建设工地上，连春节、五一都没有休息。他们用4天时间完成了4厘米厚的赛道面层的沥青摊铺，创下了F1赛车场建设历史上的一个新纪录。正是通过他们１８个月的不懈努力，才使上海国际赛道在３月正式完工，并接受了ＦＩＡ的检验。 全长5·4公里的F1主赛道第一层沥青路面已经铺好；可容纳30000名观众的主看台建筑群、比赛工作楼和车队生活区、大面积幕墙、装饰和栏杆、室外道路、排水沟、广场道板砖铺设等施工基本完成；可容纳20000名观众的副看台楼梯、栏杆、耐磨地坪和残疾人道路、29个厕所、马路边景观湖、水渠和绿化造型施工基本完成；卡丁车赛道沥青路面已经修建完毕；智能化弱电集成系统管线铺设和设施安装基本完成并开始调试；轨道交通车站及相关区间段箱涵结构施工基本完成。 据建工集团总经理徐征透露：由于F1主赛道面上最上面两层沥青摊铺技术上的含金量相当高，按照德国TILKE公司提出的技术方面的要求，考虑到气候和温度影响因素，以及对中石化提供沥青的实验要求，按计划将在4月底摊铺F1主赛道面上另外两层沥青。同时，整个弱电集成系统设备在4月底调试完毕；5月份，比赛控制管理系统、计时系统将由国际汽联指定的国外弱电专业单位负责调试。 上海国际赛车场工程时间紧、难度大、要求高，特别是呈“上”字造型、总长约5·4公里的F1赛道，宽度介于13至20米之间，拥有14个不同转弯半径的弯道和9种不同组合的赛道，路面最大落差约为12米，尤其是位于连续平曲线％，惊险绝伦。同时，可容纳30000名观众的主看台1·2万吨钢结构制作吊装，副看台26只膜结构顶棚制作吊装和17个智能化弱电系统设施安装调试，其实施工程技术难度在国内也属罕见。在18个月内完成这些技术方面的要求很高的施工任务，并达到国际汽联要求，实属不易。上海有一条国际级的f1赛车厂有F1赛车场有啊，上海国际赛车场有，上海和珠海都有就是级别不一样有