继南沙河改造后，2017年5月，太原市委市政府以前所未有的决心，全面启动了北沙河、北涧河、玉门河、虎峪河、九院沙河、冶峪河、风峪河、北排洪沟等八河综合整治。

  昔日臭水沟，建成景观堤；旧时羊肠道，拓成快速路……一时间太原举全市之力，集全国最先进设计、最优质建设团队，在八河河堤共筑水韵龙城梦想。

  沿河绿化带和东西山城郊森林公园连接，整座城市生态走廊打通，一幅水韵龙城画卷正徐徐展开……

  去年6月，习在山西视察时曾深情嘱托：“让山西的母亲河水量丰起来、水质好起来、风光美起来。”治理河道、雨污分流，道路立体改造，绿化提质升级，太原正以一场城市水体治理攻坚战，交出习视察山西太原水治理答卷。

  7月6日上午，虎峪河道路快速化改造及综合治理工程现场，一眼望不到头的快速路已经铺完沥青，绿化工作正在有序推进。眼瞅着家门口的快速路要通车，家住电石苑小区的迟黎贺又来工地“探班”。

  “我们附近的居民想要去河东，路上要经过14个红绿灯，西矿街是必经之路，经常堵车，就是不堵也得40多分钟。虎峪河快速化路开通后全程没有红绿灯，十多分钟就能达到，以前想也不敢想。”迟黎贺说出了很多邻居们的心声。作为迎泽西大街的“邻居”，虎峪河快速化路的重要性不言而喻，西起白家庄路口，东至滨河西路口，这8.6公里快速路的建成，为周边数万群众每次出行平均节约半小时。

  和虎峪河一样，去年5月，在南沙河综合治理样板基础上，太原市同步启动了北沙河、北涧河、玉门河、九院沙河、冶峪河、风峪河、北排洪沟等市区范围其余河道的综合整治。每一条河的建设内容都包括河道治理、水系雨污分流、道路交互与通行立体改造、绿化提质升级以及地下管线建设等，工程体量之大前所未有。

  八河两侧道路将于月底全线通车。八河治理对于太原城市建设有着怎样的意义？在市政行业打拼了27年、八河治理项目建筑设计企业中唯一的女负责人王小平最有发言权。“八河治理，能够说是太原市近年来的一项超级工程，堪称太原城建史上的一次巅峰之作。每条河道建设过程中，都凝结着过去几十年太原在桥梁建设、生态治理、实施工程技术、工程装备等方面的成果。这是太原城建实力的一次集中展示。”王小平说，过去近400天的珍贵经历，将成为她和同事们职业生涯中浓墨重彩的一笔。

  今年春节刚过，一个来自国务院的好消息立刻在太原人的微信朋友圈刷屏。2月下旬，国务院致函山西省人民政府、科技部，正式批复同意太原市以资源型城市转型升级为主题，建设国家可持续发展议程创新示范区。

  什么是可持续发展议程创新示范区？虽然很多百姓一时没弄明白，但创新示范区的信号还是让全体太原市民看到了国家支持的信号和对太原未来发展的信心。

  其实，这一批复源于去年5月太原集中启动的八河治理工程。正是因为太原市对城市黑臭水体整治的格外的重视和大投入治理，才使得太原有资格在全国申报城市中入围，被国务院批复为“以资源型城市转型升级为主题，建设国家可持续发展议程创新示范区”。简言之，太原市要在水污染与大气污染治理方面，为全世界同类城市做样板。

  如今，八河治理即将竣工。太原在水污染治理方面的成果，正在被距水最近的居民近距离感受着。家住十二院城的闫贞，对小区北侧九院沙河治理最直观的感受是：岸边散步不皱眉头。

  “以前这河里流的都是污水，尤其是夏天，气味可难闻了。”闫贞说，现在好了，路通了，河道也得到治理，两岸种了很多树，出门就能见绿，原先的臭水河畔成了小区人锻炼的首选地，有水有景，一下子觉得靠河住很幸福。和闫贞一样，现在周边群众都关注着工程进展，期待街头游园、绿地尽快建成，以后岸边散步再也用不着捂着鼻子、皱着眉头了。

  快速路修好了，黑臭水体消失了，河道两岸绿化了，全城人民静待清水复流的景象。这些清水从何而来？记者正常采访中了解到，作为八河治理的又一大特色，将通过中水回用，补给水体。

  为了实现水清岸绿的景致，八河治理创造性地配建了五六十公里长的再生水管线，以处理后达标的中水来营造水韵城市风情。太原市再生水发展有限公司有关负责的人介绍，过去，城市管网建设相对滞后，再生水利用设施和管网系统建设，始终没纳入城市基础设施的总体布局与规划建设。加上城市污水处理厂多集中在城市的下游低处或是边远地区，再生水回用需长距离提升输送到城市上游中心城区，再生水管网建设投资大、见效慢、养护难，配套管网规模等现实问题都加大了管网建设难度。八条河道的快速化改造以及综合治理过程，恰巧为中水大规模回用创造了契机。待河道补给水体，清水复流时，太原市现有中水的利用率也将大幅提高。

  众所周知，太原市水资源短缺，将经过处理后达标的中水引入城市河道，不仅让太原这座缺水城市有了更多亮丽水景，对增加城市空气中水分含量也将有所帮助。

  围挡拆了，宽阔的快速路在绿植的簇拥下仿佛一条绿链，从西山直通滨河西路。7月8日一大早，家住西山煤电小区的武晋霞就迫不及待开上汽车，带家人畅行玉门河快速路。

  “从家到滨河西路11公里的路，10分钟就能到，对于西山居民来说，幸福指数真的瞬间提高了很多。”武晋霞说，以前从西山下来，多数走西铭路或西矿街，由于路网不完善，高峰期拥堵是常事。如今，玉门河治理工程不仅为西山地区新增了一条快速路，还一并“送”来了水、气、热等市政设施，填补了之前很多市政基础设施不能覆盖至西山的空白。

  玉门河是“八河”中距离最长的，之前道路两侧仅部分地段有路，最宽处不足7米。太原市城乡管委相关负责的人介绍，改造后玉门河两侧全部拓宽至15米。同时，在与河道沿线条南北方向的道路相交时，又通过高架、下穿的方式，全部实现贯通，极大地方便了沿线群众的出行。

  一项工程要建26座下穿通道、一条快速路需要串联起沿线十几条道路，疏通交通堵点进而编织成一个小型的路网系统……在八河治理中，虎峪河的建设难度是最大的。

  如今，虎峪河道路快速化改造及综合治理工程的竣工，不仅使虎峪河沿线所有路口均实现南北平交贯通，与立体交叉相配合的快速化通行。同时，为汾河东西两岸打开了一条快速通道，为河道两岸经济社会持续健康发展按下“快捷键”。

  八河，以汾河为中轴，向城市东西方向延伸。如今，八河治理工程的陆续竣工，意味着太原东西向又增加了八条城市快速路。

  “八条东西向城市快速路的建成，对八河沿线发展带来前所未有的新机遇，对推动太原市经济建设也具有无法替代的作用。”太原市城乡管委党工委副书记武卫华表示，以风峪河为例，风峪河的建设，极大地改善了西山地区的出行环境，有利于盘状的网格路网向放射性路网转换，在某些特定的程度上，理顺了道路功能，疏解了交通压力，对于未来西山地区旅游业的发展，具备极其重大意义。

  河道狭窄、杂草丛生、垃圾成堆，八河综合治理工程启动前，很多河道都难以达到原先设计的防洪标准，每到雨季，河道疏通成为市政部门重要工作之一，尽管这样，也难以经受真正洪水来临的考验。

  如今，八河治理把每条河道都进行了河堤损毁修复、河道清淤、部分河道拓宽等工作。以冶峪河为例，位于南中环街以南，毗邻晋阳湖的冶峪河，过去不仅河道狭窄、杂草丛生、垃圾成堆，而且河道的河堤几乎全部损毁，两侧道路狭窄，交通混乱。如今，冶峪河改造工程从滨河西路一直向西直达西山旅游公路，全长6.9公里，沿线之前基本没路，如今全部拓宽为单向双车道，两侧还建成15米宽的绿化景观带。

  施工人员介绍，除了拓宽道路，为了确认和保证河道的行洪安全，冶峪河的河道全线实施了拓宽，河道中间宽14米至70米，两侧搭建了1.5万米长的挡墙，防洪标准达到百年一遇，高于其余河道。

  风峪河位于晋源区，发源于海拔1865.6米的庙前山，于古寨村南汇入汾河。过去这里只是一条自然形成的排洪沟，垃圾遍布，河道淤积。经过一年的建设，如今已是“脱胎换骨”。站在西山上向东望，风峪河已蝶变成一条宽约百米的景观大道。

  实施工程人员介绍，按照“八河治理”的统一标准，风峪河实施了疏浚清障、截污纳管，还在西山源头加建了沉沙池。而且，作为行洪河道，改造后的风峪河连同道路和两侧绿化带，最宽处达到110米，防洪标准达到了百年一遇。

  7月9日下午，九院沙河快速路两侧绿意盎然，垂柳依依，国槐挺拔，高低错落的植被勾勒出赏心悦目的别样景致。为了在狭窄的空间内打造一条可供沿线百姓修身养性、生态环保的绿色景观长廊，建设者们在道路绿化方面下足了力气。

  南北两岸绿化带从无到有，并拓宽至15米，垂柳、国槐、白皮杏、银杏、五角枫等20余种生态净化植被填满绿化带，不仅美化了道路，更构建起一座大型天然“净化场”。

  “作为行洪河道，改造后九院沙河河道宽度16-32米，堤坝建高6.5米，防洪标准提高至50年一遇。”施工人员介绍，河道治理工程坚持将提升排洪能力与打造水文景观相结合，为恢复河道自然形态添加“双保险”。针对河道防汛要求和相关规定，绿化设计人员用心设计河滩河床生态景观，在城区段河滩种植了千屈菜、水葱、灯芯草、鸢尾、香蒲；城乡段景观风貌设计为郊野生态型，以水源涵养为主，河滩植物最重要的包含芦苇、灯芯草、香蒲、蒲苇、三棱草等。同时，在河道内引入处理达标后的再生水，“清水+绿植”将共同形成一道水韵情调的亮丽生态景观，让江南水乡梦在太原实现。

  如今，八河综合治理景观绿化工程正在如火如荼进行中。“截至目前，八河景观改造工程已安装护栏9.79万米，栽植乔木7.34万株、灌木5.82万株、绿篱色块17.71万平方米。”太原市园林局副局长李定生介绍，作为今年重点园林绿化工程，八河沿线多点打造了可进入式绿地景观，同时在八河沿线个街头游园，八河绿化全部竣工后，将为太原新增300公顷绿化，相当于5个迎泽公园绿量。

  在李定生看来，八河景观带的建设，不只是绿量的增加，八条河道分别连接东、西山城郊森林公园，八条绿化带的建成意味着整座城市生态廊道打通，将有更多负氧离子通过这一生态系统输送给每位市民。

  冶峪河位于太原市晋源区，属汾河一级支流。工程范围东起滨河西路，西至西山旅游公路，全长6.9公里。河道设计为复式断面，中间河槽为矩形断面，防洪标准为百年一遇。道路规划红线公里，等级为城市次干路，全线新建和平南路桥、千峰南路桥、南屯路桥及10座调头桥，共设8处下穿通道。

  由东向西，冶峪河道路节点分别有滨河西路、新晋祠路、南屯路、千峰南路、和平南路、西中环南延、大井峪路、西环高速、西山旅游公路，其中，新晋祠路、南屯路、千峰南路、和平南路为下穿通道，除西环高速与西山旅游公路之间有四处调头桥，其余路段之间均设有一处调头桥。

  7月5日上午10时，太原市滨河西路南中环桥以南，记者乘车从冶峪河快速路起点滨河西路出发，一路向西，下穿新晋祠路、南屯路、千峰南路、和平南路，6.9公里主线路全程无信号灯，抵达终点西山旅游公路时，用时9分钟。

  沿线，土建工程已经完工，道路两侧正在进行绿化。在西环高速路往西约1200米处，冶峪河快速路南侧有一所冶峪小学，师生约有400人。“以前，这里只有一条宽三四米的乡间小道通往学校，上下学时道路非常拥挤。”学生家长刘先生说，如今，快速路就在学校附近，为了方便师生出行还在附近加设调头桥，设计很人性化。

  与冶峪小学一样，彩虹双语学校、金胜中学师生们出行都得以改善，与此同时，冶峪河快速路改造也方便了南北两岸化二建、武家庄小区、冶峪社区等居民们的出行。

  “改造前，冶峪河南北两岸的抢险路并不连贯，北侧，新晋祠路至南屯没有路；南侧，南屯至晋祠路、晋祠路至西山旅游公路没有路，个别有路的路段道路坑洼，出行极其不便。”太原市政集团冶峪河项目部相关负责人师帅平介绍说，原本不宽的道路，双向通车，很容易堵车，改造前，如果从滨河西路到西山旅游公路，开车最少也得半小时。

  冶峪河快速改造，共建设1.39万米快速化道路、8处下穿通道、13座跨河桥。“其中，南屯桥的建设难度较大，此桥地处冶峪河与化工退水渠交汇处，厚厚的淤泥、生活垃圾散发着恶臭，形成了‘液化层、软地基、水位高’等情况，前期，工作人员戴着防毒面具作业。”师帅平说，施工初期正值汛期，为保障河道安全，又要保证施工进度，项目部采取双排钢板桩支护，同时尽可能减少开工作业面等方法推进。

  太原市排水管理处冶峪河项目部相关负责人王钊和记者说，受道路、河道改线、清淤等影响，冶峪河共产生360余万立方米的施工土方量，这个容量的土方可以填满高500米的足球场。即使这样，整个工程严格按照“六个百分百”进行组织，包括严控扬尘污染、保证外运过程中密闭苫盖、出入运输车辆做好清洗工作、对土方进行绿网覆盖等。

  “道路改造中，起点与终点的高差比较大，以晋祠路至西山旅游公路为例，仅这一段高差就有96米。”王钊说，项目部攻坚克难，确保了工程进度。

  探访中，记者看出冶峪河河道与南沙河“样板”略有不同，河道与道路衔接处，是一个呈14度的堤坝，上面已经栽种植被。据实施工程人员介绍，冶峪河是西山排洪自然冲击而成，改造前有的地方已经看不到河道。此次改造，河道加宽至70米，两侧搭建了1.5万米长的挡墙，防洪标准达到百年一遇。

  绿地面积增加、配建游园、栽种花木……畅游在冶峪河快速路上，两岸的风景成为又一亮点。现场工作人员介绍说，这里的乔木分为落叶和常绿两种，还有花灌木、球类等，绿植共分五个层次，具体还包括国槐、白皮松、银杏、五角枫、香花槐、油松、北京栾、金叶复叶槭、木槿、八棱海棠、紫叶矮樱、金叶榆球、西府海棠、天目琼花、胶东卫矛篱、景天、草坪等。

  “冶峪河地处晋阳湖以北，在晋阳湖南侧，有八河治理工程之一的风峪河，一湖两河交相辉映，形成一道独特的亮丽风景。”武家庄社区的李先生说，住在这里处处是风景。

  李先生和记者说，路通了，景美了，幸福指数飙升。西山区域除了现有的景点外，在建的还有太山植物园、体育城郊森林公园等。未来，大伙可从滨河西路沿冶峪河快速路，到达蒙山景区、龙山景区，途中还可欣赏到沿线的风景。

  北排洪沟位于太原市万柏林区和尖草坪区，是为排泄太原市西北部山区沟道洪水而开挖的人工河，是河西地区的一条重要防洪通道。工程起点始于上庄街，终点位于滨河西路，全长6.1公里。河道宽度51—90米，防洪标准百年一遇，道路规划红线公里，道路等级为城市次干路，全线处道路下穿通道。

  由东向西，北排洪沟道路节点分别有滨河西路、文兴路、和平北路、太白路、汾西路、北中环西延、石膏厂街、兴华西街、上庄街，其中除文兴路为上跨，其余路段均为下穿。

  全线时，记者由东向西实地探访了北排洪沟快速化改造工程，新建的快速化道路上跨文兴路、下穿和平北路、太白路（规划）、汾西路、北中环西延（规划）、石膏厂街、兴华西街，到达上庄街，全程主线不设信号灯，实现了快速化通行。据悉，全线处下穿通道。

  从上庄街至多福路，此标段内的整体的结构工程在八河中率先完成施工。“施工中，我们积极采用新材料、新工艺、新技术等，在挡土墙建设中，清水混凝土是名副其实的绿色混凝土，混凝土结构不需要装饰，舍去了涂料、饰面等化工产品。”中铁大桥局北排洪沟改造一标段项目部副经理万金明说，项目部采用长6米、宽2米的大块不锈钢钢模，减少了接缝，使挡土墙更具美观性。

  除此之外，中铁大桥局第七工程有限公司北排洪沟改造一标段项目部，通过智能养护系统为刚刚产出的空心板梁自动洒水养生，这一办法能够确保桥梁构件的质量；在材料购进及重大工程节点，实施项目部、监理、质监站三方监控，确保工程质量……经过不懈努力，此标段在八河治理中，率先完成整体的结构施工，在北排洪沟改造工程中，是最先实施绿化、铺油施工的标段。

  探访中，记者看到北排洪沟沿线有小东流社区、三给社区以及城西热源厂、自来水厂、小东流变电站、中车、太原选煤厂等企业。

  “这些企业的既有管线、设施以及铁道线路分布在道路沿线的施工范围内，对工程建设造成了极大影响。”太原市小街巷综合整治改造中心北排洪沟项目部负责人费翔说，这些既有管线和设施改迁施工的重要性和难度，丝毫不亚于新建道路工程。

  城西热源厂主要负责河西地区的集中供热，一次管网的热源从热源厂输送，最大管径1.4米。费翔和记者说，在供热管线改迁施工全套工艺流程中，由于临近冬季供暖季，为确保太原市的正常供暖，确保城西热源厂按时注水、按时供暖，所有工程项目施工全部无条件为供热改迁施工让路，直到近3公里的大管径热力管网迁改完成，正常供暖后，其他工程才正常展开。

  值得一提的是，北排洪沟在改造前，狭窄的道路两侧沿线座高压铁塔。如何确保原用户单位的正常运行，还要保证居民的正常生活，项目部攻坚克难。“在高压电力线路改迁施工全套工艺流程中，首先新建了近4公里的电力隧道和2公里的电力排管，敷设高压电缆后，安排高压线路停电重新倒接线路，待新线路正常运行后才废除了旧线路，最后才能拆除电缆及高压铁塔，整个改迁过程历时半年。”费翔说。

  “以前的北排洪沟，河道两边堆放着杂物，车辆需要在三四米宽的抢险路上通行，堵车现象时有发生，在有些地段，垃圾被倒入河道内，夏天路过时熏得都不敢开车窗。”三给社区居民白先生说，前几天路过已经改造好的路段时看到，道路平整，两岸绿树层次分明，被清理后的河道内长着绿绿的植物，太美了！

  费翔和记者说，改造中，项目部安排专人对沿线管线进行了细致摸排，过程中发现一处果园个人埋设的雨污合流排水管线接入河道，项目部主动联系果园园主，协调设计部门评估后，将此管线接入原设计污水主管线。

  通过改造，北排洪沟实现了两岸雨污分流，根治了之前的黑臭水体等问题，降低了对地表水资源的污染，再现清水复流、玉带环城的景致。周边居民亲眼目睹北排洪沟的华丽变身，大伙都表示，告别臭水沟，今后锻炼又增加了一个好去处。

  “北排洪沟道路快速化改造及综合治理工程改变了渠道内生态环境，调节局部小气候，对改善周边居民的生活环境，实现快速交通、绿色长廊，为追梦青山绿水，打造生态文明新省城，打开锦绣太原新格局增光添彩。”费翔说。

  虎峪河位于万柏林区，属汾河一级支流，项目改造内容有：上游水土保持、黑臭水体治理、水系雨污分流、河道防洪、道路快速化改造、景观绿化提质升级及地下综合管网配套建设等内容。工程范围东起滨河西路，西至白家庄路，全长8.6公里。

  道路规划红线公里，等级为城市次干路，全线处下穿通道。项目总投资约37.6亿元，建安投资14.12亿元。

  虎峪河道路快速化改造及综合治理工程，西起白家庄路，东至滨河西路，跨线座。

  自西向东，由白家庄路进入虎峪河快速路，下穿河涝巷、建筑中巷，在西铭路至南寒街段连续高架，下穿普国路、西苑南路、铁东路、金阳路、西中环、纵三路、前进路、和平南路、众纺路、千峰南路以及新矿院路，在大王路至晋祠路段连续高架，之后能进入滨河西路。

  全线不设置信号灯，车辆时速可达50公里，下穿、高架贯穿其中……经过14个月的涅槃，如今的虎峪河已蝶变成焕然一新的景观长廊，一条通衢大道从蓝图变为现实。

  千古百业兴，先行在交通。虎峪河沿线与迎泽西大街毗邻而居，随着两侧居民区的增加，区域交通更加拥堵，已成为群众出行难的主体问题。虎峪河的快速化改造，着眼于密切东西城区的联系，可以有效缓解周边主干道的交通压力，也为太原市东西城区的沟通交流按下“提速键”。

  记者从虎峪河建筑设计企业了解到，虎峪河快速路上跨铁路西南环线，隧道下穿玉门沟线。快速化改造后，解决了多个路口的东西向拥堵问题。同时，虎峪河北岸白家庄路交叉口，采用定向高架匝道实现与九院沙河快速路间的转换，在南寒街节点处设置两条高架匝道，虎峪河沿岸道路与南内环街之间可以自由转换。改造后所有路口均南北平交贯通，与立体交叉相配合形成快速化路网，不仅打通了西山至市区的道路，同时整体实现了交通分流，疏通了河西城区各主要街道交通堵点。

  记者注意到，虎峪河景观采用了新中式设计手法，以自然生态为背景，以弘扬历史背景和文化和时代精神为目的，因地制宜充分的利用优势条件，完善整个城市的公共空间体系，体现了“城在园中、水在城中、楼在绿中、人在景中”的人文精神。

  7月6日，记者实地走访虎峪河高架桥时看到，其下方盖梁造型独特，总体呈“船”型，侧面设计为空间渐变的弧形曲面。技术人员精心打造的“船型盖梁”，在国内是首次使用。

  由于侧面为渐变曲面，导致盖梁截面角度多变，盖梁每个截面的尺寸均不相同。横截面均为多边形，每个截面由5—8个不同角度组成，角度和截面尺寸随长度方向一直在变化。这就要求实施工程人员在制作模板时，既要考虑怎么将钢板板面做成渐变曲面造型，又要考虑线型平顺，避免钢板拼接处出现折角、棱角进而影响外观。

  据了解，虎峪河综合治理项目是“八河”治理项目中建设难度最大的项目。改造项目工程量大，仅26座下穿通道所需要的材料、所要面对的地下高水位、所有管线的分布，都要逐一解决，下穿通道浇筑所需的混凝土量，每天数以万计。施工难度大，总拆迁达到了20.3万平方米，涉及居民2036户，住宅楼35幢，拆迁难度可想而知。道路沿岸两侧规划红线紧邻高层居住小区，造成行人穿行工地多，施工作业面狭窄，必须派专人疏导场内交通，而且有多个路口不能中断交通只能半幅施工。

  “虎峪河综合治理项目下游地下水位高，土质疏松流沙多，易引起钻孔塌孔和沟槽塌方，汛期稍有小雨都会造成基坑大量积水。”虎峪河项目部相关负责的人介绍，面对一系列难题，参建单位按管线先深后浅、纵横交错、见缝插针的原则有序进场，形成流水化交叉施工作业，避免因工序不合理造成窝工或怠工现象，同时科学安排工序，尽可能减少施工对周边市民的不利影响，保证了施工整体进度可控推进。

  自改造开工以来，太原市民王莉目睹了虎峪河旧貌换新颜的整一个完整的过程。在虎峪河沿线小区居住的王莉感慨：“以前堵车是我最头疼的事，虎峪河快速化路现在修好了，我终于能告别‘每日一堵’了，而且打开窗户看不到污水，一改过去‘又破又堵’的旧貌。”

  王莉高兴地和记者说，听说这次八河治理中，美丽太原的“一湖点睛、一水中分、九水环绕”的交通网络将从愿景变为现实，等全部竣工后，她期待着绕着八河走一遍，看看美丽新太原。

  可以预见的是，在这张“盛世新图”中，不但为资源型城市转型提速发展提供无限的遐想，更为太原人打开了面向未来的通途。

  风峪河位于晋源区，属汾河一级支流，项目改造内容有：上游水土保持、黑臭水体治理、水系雨污分流、河道防洪、道路快速化改造、景观绿化提质升级及地下综合管网配套建设等内容。工程范围东起滨河西路，西至风峪河西环高速以西100米（太山植物园北门），全长6.4公里。

  风峪河道路快速化改造及综合治理工程，西起风峪河西环高速以西100米(太山植物园北门)，东至滨河西路，图为彩色健身跑道。

  自西向东，从太山植物园北门至滨河西路，共设4处下穿通道，分别在罗城高速、新晋祠路、南环高速、蒙山大街处下穿。

  7月6日上午10时许，记者驾车行驶在风峪河快速路上，体验风峪河的畅快通行。

  车行路上，给人最大的感受就是下穿通道多，6.4公里长的河道沿线座下穿通道，全线不设红绿灯，形成西山旅游公路至滨河西路间的连续、快速化通行。

  这样的畅快，对于家住太山植物园附近的郭霞云来说，最直观的感受就是，每天早晨上班可以从容一些。“自从风峪河改造后，路比原来好走了，每天早晨醒了以后，不用像原来一样一睁眼就跳下床，可以再赖会儿床。”郭霞云说，每天早上能多睡一会儿也是一种幸福。

  “风峪河改造前，河道内杂草丛生、垃圾成堆，两岸道路狭窄、交通混乱，对周边居民生活造成一定的影响。”郭霞云回忆说，河道两岸没有雨污水管线，有部分污水直接排入河道，加上河道底部坑洼不平，雨水长期积存后变质发臭。整体形象与紧邻的晋阳湖、太山、太山植物园等景观严重不协调。

  郭霞云说，她在风峪河附近住了十几年，每天的必经之路就是风峪河，看着这条路越来越宽、越来越漂亮，她打心底里高兴。

  风峪河作为汾河太原城区段一级支流，发源于海拔1865.6米的庙前山，流域内相对高差超过了1000米，风峪河出山后向东北方向流进约2.2公里后，与开化沟汇合，而后向东6公里，于古寨村南汇入汾河。

  据了解，风峪河属季节性山洪河道，北与冶峪河相邻，流域内洪水具有突发性，上游河流流速快，含沙量高，冲刷力强，破坏力大。下游河段纵坡较缓，水流速度慢，使上游的水土流失在此段得到沉淀，形成淤积，抬高河床，局部地段已成为地上悬河。

  作为行洪河道，改造后的风峪河连同道路和两侧绿化带，最宽处达到110米，防洪标准更是高于其余河道，为百年一遇。

  风峪河项目指挥部工程人员王钊介绍，风峪河沿河有多处满水路面，河道运行多年下游河段淤积严重，部分河段垃圾入河，侵占河道，汛期洪水需翻越才能流入汾河，易形成洪涝灾害。

  “此次河道设计为复式断面，中间河槽为矩形断面。”王钊介绍，开化沟接入处以上部分主河槽宽30米，深1.5米，河道设计顶宽3645米，堤防高2.9米；开化沟接入处以下部分主河槽宽50米，深1.5-2.9米，河道设计顶宽75-110米，堤防高2.6-3.8米。

  说起河道挡墙外侧铺设的彩色健身步道，风峪河沿线居民王晓明很是激动，“风峪河改造之前，道路坑洼不平，一下雨全是泥，更别说健身了。彩色健身步道铺好后，可以为咱们提供一个健身、休闲的新场所，绿化带两侧修有两级台地，方便游览。”

  据了解，风峪河设计考虑将人行系统与绿地统一设计，道路系统采用自然曲线的形式，采用新中式设计元素，在曲线的动线节点处设计中式风格的休憩空间和活动场地，尽可能地结合场地四周环境，充分考虑人行流动范围和趋势，使空间的设置和场地的安排更具人性化。

  另外在植物材料的选择上，特别选择了当地表现良好的景观植物，营造有传统韵味又彰显现代气息的带状公园。

  玉门河位于万柏林区，属汾河一级支流。工程范围东起滨河西路，西至西山煤电，全长11.06公里。道路规划红线公里，等级为城市次干路，全线处下穿通道。项目总投资约46.71亿元，建安投资20.79亿元。

  自西向东，由西山煤电进入玉门河快速路，下穿西铭路、西外环路后，上西外环街高架，再下穿西机路、普国路、重机倒渣路、金阳路、西中环、玉河街南巷、康乐巷、和平路接玉门河公园至前进路、千峰路、文兴路，之后进入滨河西路。

  “八河治理”工程中，玉门河是距离最长的，达到11.06公里。之前玉门河沿岸仅有部分地段有路，最宽处不足7米，改造后河岸两侧全部拓宽至15米。

  “玉门河道路主线单向双车道，全线不设红绿灯，成为连接城市中心区及西中环以西地区的一条重要的东西向快速化交通及景观性通道。”太原市城乡管委池渠设施管理处工程科科长姚晓平介绍，这是一项涉及交通、环境、防汛等功能的综合性民生工程，极大地方便了沿线日，记者实地探访时注意到，玉门河与河道沿线条南北方向的道路相交，其中小西铭村匝道桥、铁路桥至西外环大街（南北两岸）、西中环至普国路（北岸）3处为上跨跨线桥；文兴路、千峰北路、和平路接玉门河公园至前进路、康乐巷、玉河街南巷、西中环、金阳路、重机倒渣路、普国路、西机路、西外环路、西铭路12处为下穿地道。

  据了解，玉门河公园位于改造工程的范围内，为了不破坏公园景观，两岸机动车道及非机动车道采用地道形式连续下穿，双侧长约1400米。另外，玉门沟铁路及杜儿坪铁路采用连续高架，双侧长约2000米。

  姚晓平介绍，在原定设计方案中，玉门河在文兴路口修建高架桥，但为了减少高架桥对博物院、地质博物馆等大型公共建筑物景观的影响，将高架桥改为下穿通道，并配建一个地下雨水泵站。

  玉门河北沿岸和玉门河南沿岸两大排水分区各自设置成独立的污水管网系统，各区污水收集后依次进入玉门河北沿岸和玉门河南沿岸污水管道后，进入文兴路污水总管，最后输送至污水处理厂处理达标后排放。通过河道的综合整治，将全面消除黑臭水体，实现太原的碧水蓝天，实现源头治理。通过河道综合治理，对河道清淤、固堤、新建河道挡墙和岸坡护砌，将河道的防洪能力提高到50年一遇，将大大降低下游洪水内涝的风险。同时，对沿岸违建、老旧建筑进行拆除整顿，将彻底改善河道沿线脏、乱、旧的居住环境，大大提升城市的市容市貌，实现河道蓄水功能及能力。

  记者了解到，我省土质属于湿陷性黄土，遇水侵蚀易流失。此次玉门河工程结合上游山区水土保持工程一起实施，加快推进植树造林、固土防沙工作，从源头上对水土流失治理，涵养水源，改善生态环境。在黑臭水体消除、雨污分流的同时，通过对治理段河道的整治及河床植草，提高河床抗冲刷能力，实现河水复清。

  此次玉门河改造工程，在主要交通性干道两侧设置防护绿带，隔绝交通噪声和废气，美化道路景观。在道路中央分隔带及道路两侧的机非分隔带内种植绿篱、草皮和花卉，人行道上种植行道树，多方设置绿植，提高绿化面积，使道路成为绿荫覆盖的绿色通道，使路网成为覆盖城市的绿化网络，实现绿色长廊。

  “玉门河沿岸道路以前很窄，宽度还不及现在的一半，由于路网不完善，堵车、磕磕碰碰是常有的事。”今年45岁的陈伟家住西山煤电小区，他回忆，玉门河河道污染较严重，由于年久失修，致使河道片石挡墙破损严重，甚至成为很多沿线城中村和社区倾倒垃圾、污水排放的场所，河道两侧部分道路车辆无法通行且路面破烂不堪，谁来了都走得匆忙！

  “如今，站在普国路新建的高架桥上向东远眺，两岸绿树环绕，可以看到一条别致的景观长廊呈现眼前，真是美极了！”陈伟高兴地说。

  此外，根据规划会在玉门河沿线修建公园、绿地休闲场所，为周边市民提供一个舒适的休闲娱乐场所，使旁边的环境质量得到整体提升。

  九院沙河位于万柏林区，属汾河一级支流，治理工程属于“八河”治理项目之一，工程位于万柏林区，东起滨河西路，西至白家庄路（西局二中处），河道长10公里。道路规划红线米。沿途打通了关键交通节点，实现全线无灯控快速通行，设计时速可达到50公里。

  自西向东，由白家庄路进入九院沙河快速路，下穿西铭路、西北环高速、西苑南路、西中环、大井峪路、光华街、和平南路、千峰南路后，由旧晋祠路、新晋祠路连续高架，之后可进入滨河西路。

  7月5日上午，记者乘车沿滨河西路拐向九院沙河快速路，一路向西，仅需12分钟就一路畅行至白家庄路。记者看到，全线高架桥位于白家庄枢纽段及新、旧晋祠路，沿线东西向立体交叉隧道，与所有道路南北平交贯通道路，相配合形成四通八达、阡陌交织的棋盘式路网骨架。

  同时改造的还有一条长约900米，宽30米的白家庄连接线道路，使九院沙河与虎峪河快速路形成环状路网，实现两条快速化道路互通。

  “以前的九院沙河两岸没有贯通道路，出行只能绕行南内环或长风街，兜兜转转一个多小时，才能到达市区。”家住省城光华苑小区的张强说道，之前沿线居民苦不堪言，现在好了，宽敞平坦的道路，与虎峪河快速路遥相呼应，它们将作为河西区的交通新动脉，开始发挥其在经济、交通等方面的巨大作用。

  现在的九院沙河快速路上，早已不是污水横流，垃圾遍地的旧模样。河道内微风轻送，满眼绿色的灌木，一条全新的生态景观大道，给沿线人民的生活增添了许多生活情趣。记者从九院沙河建筑设计企业了解到，此次改造对河道进行了疏浚、清障，沿河道路，对河道护岸进行拆除重建，通过自然积存、自然渗透、自然净化的方式修复河道水生态系统，建设了生态跌水堰和生态河床景观，在河道两岸治污工程解决沿线污水排河问题后，从上游对河道进行补水形成清水复流。

  同时，九院沙河两侧道路绿化有效抑制了机动车噪音与尾气污染对两边居民的干扰影响，道路两侧绿地及广场绿地也成为城市景观区域的主要组成部分。道路绿化在景观林带的设计上，既考虑了城市绿化的要求，也遵循了带状河流绿化的特点，沿河岸建设了公园和多处绿地，园内将种植花灌木、乔木、绿篱等，形成三季有花、四季有绿的景致，使得车辆及行人在视觉、心理上感受到景观的优美、活动的舒适。

  “以前的九院沙河两岸随处可见垃圾堆放，夏天更会弥散臭味，滋生蚊蝇，生活极不方便。”家住省城十二院城的王大爷说道，改造后，垂柳、国槐、白皮杏、银杏、五角枫等20余种生态净化植被填满绿化带，不仅美化了道路，更构建起一座大型天然“氧吧”。针对河道的防汛要求，河床河滩的生态景观分为城区段和城乡段。城区段景观为自然活力型，植物以千屈菜、水葱、灯芯草、鸢尾、香蒲为主，城乡段景观为郊野生态型，植物以涵养水源的芦苇、灯芯草、香蒲、蒲苇、三棱草等为主。

  全程不设信号灯，快速化通行7月4日16时，记者由西向东实地探访了北沙河快速路改造工程。新建的快速路主线已全部完工，局部辅路正在做最后的完善施工。道路两旁的绿化带内，园林工人正在种植各种苗木，现场忙碌而有序。记者看出已有不少车辆在快速路上行驶，享受快速路带来的酣畅与便捷。

  记者由滨河东路驶入北沙河快速路，一路向东下穿北大街、金刚堰、新建路、营西街、五一路、建设路、铁道，通过敦化南路高架、凯旋街、迎春街高架后，再下穿东中环、杨家峪高速路、东峰路、花卉路，全程主线不设信号灯，实现了快速化通行。

  返程时正值傍晚时分，记者来到北沙河沿岸辅路。家住太铁东机小区的谢先生正在刚修好的路上溜达，“我现在脚下走的路，以前是我们小区的1号楼，为了修路一年前拆啦。拆了旧房子，变成新马路，溜达溜达心情真舒畅！”据了解，谢先生退休后经常在北沙河沿岸散步健身，以前路窄，仅能双向各通过一辆车，谢先生的子女们特别不放心他一个人出来溜达。

  “改造改造就是好，路宽了不说，还专门修了绿化带，方便了我们这些老年人的出行啊。”望着眼前宽阔笔直还有丝丝柏油味的道路，谢先生欣喜地说。

  与铁路16个部门联动北沙河快速路道路改造工程中有一个节点，需要沿北沙河南北两岸下穿太原东站北咽喉。此工程为全线重点及控制性工程，需下穿太原东站站场七股铁道。“首先要对铁路做加固，搭建框架桥，保证每天过往客、货列车的正常通行。”北沙河改造工程的项目负责人、太原市市政公用设施建设中心肖国靖副主任向记者介绍，“就等于把铁轨抬起来，火车在上面该怎么走怎么走，我们在下面该怎么施工怎么施工。”

  据了解，在搭建框架桥时，解决铁路道岔问题是工程难点之一。“铁路道岔是一种使火车从一条铁轨转入另一条铁轨的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一。为了能够更好的保证过往火车接收到正确的信号，需要对铁路通讯软件做修改，涉及到铁路16个部门，是一场攻坚战。”肖国靖说。

  据悉，自2017年10月14日18时真正开始作业以来，施工方坚持“短进尺、快开挖、勤顶进”的施工原则，使用了20台500吨大型千斤顶同时工作。经过9天的连续作战，顺利推送框架桥“走行”55.9米，到达太原东站北咽喉区铁路下方。

  北沙河展新颜，不再羡慕南沙河回想起北沙河改造前的情景，在宝佳胜景居住的苏先生直摇头。“去年刚搬来时，路真是太难走了，真心怀念南沙河。”

  苏先生之前一直在东岗路居住，为了照顾孙子方便，去年刚在北沙河沿岸买了房。“这不是看新闻说北沙河也要改造了，想着必然不会比南沙河差，就把房子买在了这儿。装修的时候正赶上修路，建材市场好多商户一听说要送货到北沙河沿岸，都犯愁不想接活儿。我是各种跑、各种问啊，好不容易费劲把房子装修好了，眼瞅着路也快通了，心情一天比一天舒畅。”苏先生说。

  苏先生迫不及待地把车开到了即将通车的北沙河快速路上，“真不赖，再不用羡慕南沙河了，咱城北也有了与之相媲美的快速路了！”

  北涧河道路快速化改造及综合治理工程，快速路西起滨河东路，东至牛驼村东侧1公里处。

  自西向东，由滨河东路北涧河口一路向东，下穿胜利街，途经北中环街、大同路高架后，下穿小商品批发商业市场、解放北路，一路向东途经卧虎山路、太行路、东峰路，抵达下岭。

  连成一条旅游景观带7月4日下午，记者驱车顺着滨河东路向北，在山西林业职业技术学院附近找到了北涧河快速路口。由滨河东路北涧河口一路向东，下穿胜利街，途经北中环街、大同路高架后，下穿小商品批发商业市场、解放北路，一路向东途经卧虎山路、太行路、东峰路，抵达下岭。全长10公里的快速路，全程无红绿灯，从滨河东路可直达东山的牛驼村。

  北涧河沿岸，园林工人正在规划的绿化带内种植各种苗木，工作现场忙碌而有序。据了解，北涧河快速路的绿线米宽，种植有各种乔木、灌木，沿河岸的人行步道就设立在郁郁葱葱的树木中。此外，北涧河沿线还将拆除出来的空地，全部规划为街头绿地或游园，是沿岸居民健身、休闲的新去处。

  途经北涧河快速路南辅路，记者看到动物园二期扩建工程正在如火如荼地进行着。北涧河快速路的建成，可以将汾河景区、森林公园、太原动物园连接成一条10公里长的旅游景观带，更便利太原市民乃至外地游客来城北游玩。

  各类管线整齐改迁至路面下改造前，北涧河河道下埋着热力、天然气、自来水、通信等几十条管线，错综复杂，埋在河道下并不利于管道维护。按照规划，需要把这些管线改迁至道路路面下。

  “北涧河下有两条热力管道，一条是城北热力公司的管道，一条是集中供热的管道，都埋得很深，我们应该动用各种大型挖掘机来挖，挖的过程中还要格外的注意不能挖断管道，难度很大，”太原市市政工程公用设施建设中心副主任刘海燕向记者介绍说，“去年施工时，恰值雨季，有条煤气管道我们一共挖了7次。刚挖开，下雨了，雨停后管道又被污泥等杂物覆盖，只能再挖。延长了工期，严重影响了工程的顺利进程。”

  “不过改造完就好了，各类管线铺设整齐有序，迁移至路面下，今后整修会很便利。”刘海燕说。

  据了解，经过这次改造，北涧河快速路成为各种管网的主线，并增设了高标准的雨污水管道，实现雨污分流。供水、电力、供热、燃气、通信等几十条线路全部配齐，为东山地区的发展提供了基础条件。

  出行更方便，还有健身休闲去处家住富力城的魏女士刚搬来两年多，北中环街是每天上下班以及出行的必经之路。“一直听说要修北涧河快速路，好久不来真是大变样啊，昔日的臭水沟，雨污混流、臭气熏天，我们都躲着走，如今的绿色长廊，各种苗木郁郁葱葱，走一走心情都美美的。”据了解，魏女士之前无论是往南上班，往西去万达逛街，还是往北到动物园游玩，大部分会选择走北中环街。

  “北中环虽然是快速路，但再宽的马路也比不上车辆增长的速度。遇到特殊情况堵车也是常有的事。去年夏天下大雨时，那叫一个堵，车开得像蜗牛爬行一般，真想扔下车走回家！”据魏女士描述，当时她的心情很沮丧。

  得知北涧河要修快速路时，魏女士期待了很久，“以后有两条快速路了，选择又多了些，出行更方便了！而且听邻居说我们的房价又涨了，这路修得太合适了！”魏女士满面笑容，开心地说：“期待河道补水后，水清树绿的景观，以后有了健身休闲的好去处了！”

  其实，太原的水景之美在历史上早有记载。唐代大诗人白居易就曾为古晋阳城作过一首《和裴令公新开龙泉晋水二池》，诗云：“旧有横污泊，今为白水塘。笙歌闻四面，楼阁在中内。春变烟波色，暗添树木光。龙泉信为美，莫忘午桥庄。”“八河治理工程”的竣工，将会使太原再现古晋阳的盛景。

  滨水而栖，逐水而居，是人类一直以来的情结，是人类文明、生态文明的一面镜子，也是宜居城市的基础要求，然而，随着城市化进程的加快，城市人口猛增，产生的废水日益增多，对城市干支流河道造成了严重的污染，也影响了城市形象，所以，对城市河道进行集中的、有效的综合治理，既关系城市的基础设施建设，也关系城市生态建设和形象建设。

  尤其是党的十八大以来，习在不同场合，反复强调和论述“绿水青山就是金山银山”的理念，这一理念强调“宁要绿水青山，不要金山银山”。没有适合人类生存的自然界，再多的钱财也无所用处，甚至会化为虚无。这一理念揭示了保护自然环境就是保护生产力，改善环境就是发展生产力的客观规律。尤其是对城市发展来说，好的生态环境本身就从另一方面代表着生产力和经济财富。这一理念指出绿水青山不仅是人类生存与发展的物质前提，而且作用于人类的精神层面，深刻地体现了以人民为中心、不断满足人民对美好生活的需要的价值取向。

  正是在“绿水青山就是金山银山”这一新的发展理念的指导下，太原的“八河治理工程”轰轰烈烈地展开了。这是太原近年来投资额度、工程顶级规模的一项城市市政设施建设工程，它疏浚了河道，为省城有效地防洪排涝打下了一定的物质基础；它改善了城市生态，满足了城市景观和市民休闲的需要；更重要的是，它改变了城市河道脏、乱、差的局面，使城市向生态和谐的人居生活环境又迈进了一步，正在慢慢地实现人与环境、经济的和谐发展。

  去年6月，习在山西视察时曾深情嘱托：“让山西的母亲河水量丰起来、水质好起来、风光美起来。”治理河道、雨污分流，道路立体改造，绿化提质升级……“八河治理”是太原人为习视察山西一年交出的水治理答卷，是太原在新时代中践行“绿水青山就是金山银山”发展理念的鲜活例证，是太原社会经济发展再上新台阶的坚实基础。

  历史上的太原，“控带山河，踞天下之肩背”，是一方要塞。太原三面环山，有汾河自北向南流经，有着“锦绣太原城”的美誉。太原更可谓历史悠远长久，文化丰富，虎踞龙盘，旅游资源丰富。可是，因为种种原因，我们把河流带给城市的幸运变成了某种不幸。

  建设生态文明、留住青山绿水的精神要求做“八河治理工程”；百姓对于美好生活的愿望要求做“八河治理工程”；城市的市政形象提升要求进行“八河治理工程”；城市提升核心竞争力需要通过“八河治理工程”实现“破茧成蝶”……不仅要治理，而且要实现快速治理。

  于是，从去年5月份始，在成功治理南沙河基础上，太原市委市政府以前所未有的魄力，同一时间启动了“八河治理工程”，而且，资金投入之大、标准之高，也是让广大市民看到了治理城市河流的信心与决心。让广大市民欣慰的是，本月底，太原市“八河治理”即将全面竣工，今后北沙河、北涧河、虎峪河等城市水系将彻底告别污水横流，再现清水复流，“一湖点睛、一水中分、九水环绕”的水韵龙城格局初步打造形成——太原也将迎来“脱胎换骨”“破茧成蝶”之时。

  太原进行的“八河治理工程”，围绕着治理河道、雨污分流、道路立体改造、绿化提质升级等内容实施，就是要打赢一场消除黑臭水体攻坚胜利战，在水治理上交出一份让人民满意的合格答卷。

  从经济发展角度讲，改善省会城市的市容市貌不单单是民生工程，还是城市提升或城市更新工程。如果说一个省的发展要看省会的发展，那么也能说，一个省的环境要看省会的环境。打造宜居的生活环境，也是打造宜商的招商环境。

  让我们共同拭目以待，期待通过“八河治理”后的太原，能够在众多省会中更存在竞争力，更希望能带动省会经济和全省经济的发展。

  一水中分、九水环绕，这样的水资源环境，对于向来缺水的北方城市来说，殊为难得，所以龙城百姓也向来以太原能够拥有如此多的水系而深感自豪。但是，不得不承认，从政府到市民，多年来也被太原的水问题所困扰。原因其实很简单，我们确实拥有很多城市所不拥有的水资源，但是如果这些流经城市的河流水系不能得到很好的治理，那么本来应该成为风景的它们，也有几率会成为了让人堵心的城市“糟点”，成为了百姓无奈的“吐槽点”。事实上，在太原市区的部分区域，由于长期以来基础设施不够完善，造成雨污分流系统建设的滞后与缺失，污水连同雨水汇入河道、排洪渠、缓洪池，最终通过排污口进入汾河。同时又由于沿线单位、居民众多，河道成了垃圾、污水的消纳场所……说到这样一些问题，沿河而居的居民、单位、商家可谓深有同感，尤其是每年到了夏天，这些水质变坏、铺满垃圾的河道，不但发出阵阵恶臭，而且还成为蚊虫滋生之地，让附近的居民深受困扰。

  这样的状况，显然不能任由其继续存在下去。2017年5月，在成功治理南沙河基础上，太原市委市政府启动了工程浩大、投资巨大的“八河治理”。当时，“八河治理”既摆在了太原党政干部的案头，同时也成为从政府到社会目前最大的任务与工作之一。经过前期的动员和引导，现在“八河治理”慢慢的变成了太原全城焦点所在，也成为太原全体市民期盼所在。

  “八河治理”工程量巨大，投资额巨大，所以我们的目标绝对不单单是通过治污让河水变清，而是有着更为宏大的愿景与任务。于是我们正真看到，经过治理后的八河，一条条新修缮的城市快速路平坦宽阔，一个个形态各异的绿堤岸风景如画，一条条别致的景观长廊跃然眼前。八条河道沿线米宽绿化带，沿河街头游园、绿地40余处，这将成为市民休闲娱乐的好去处。

  这些经过初步治理，正在进入收尾阶段的工地，已经被附近的居民百姓寄予厚望，一些居民甚至已经在自己的心里为城市新添置的景观和空间做好了规划，明确了用途，比如这里可以跳广场舞，那里可以打太极拳……从这个方面来说，太原市的“八河治理”工程，不但关系到一个城市的形象，同时还关系到全体太原市民的幸福感、获得感。

  现在“八河治理”工程已经收到了显著的成效，已经获得有目共睹的社会效益，而这离不开太原市委市政府的正确决策、大力推进，同时也离不开太原市民百姓，尤其是那些河道沿岸居民的大局意识和通力配合。现在的太原九水，已完成凤凰涅槃，正在华丽转身为城市亮丽的景观，给全体太原市民呈现出不同于以往的风景，也带给他们更多的幸福体验。

  九院沙河道路快速化工程及综合治理工程，西起桃杏二中桥，东至滨河西路，周边绿树成荫，风景如画。

  作为涉及交通、环境、防汛等功能的综合性民生工程，“八河”综合治理工程通过上游水土保持及河道治理、水系的雨污分流、道路交互与通行的立体改造、绿化的提质升级以及地下管线建设等，将进一步改善市区交通环境、完善城市路网结构、满足交通量增长的需要;进一步提升城市防洪标准，有很大成效避免和减少城市防洪与内涝灾害;基本实现中心城区雨污分流、根治区域黑臭水体的问题，降低城市面源对地表水资源的污染。

  两岸绿化成为街头游园，太原市民不仅能看到碧水绕城、美景入画，“八河”沿线新增的快速路打造的立体交通还将使人们出行更加顺畅。