中新网南昌电：3月22日，在京港高铁安九段(下称“安九高铁”)江西庐山站东站房建设现场，200余名实施工程人员正在进行模板拆除、钢结构屋面桁架拼装工作。近日，安九高铁重点控制性工程庐山站东站房整体的结构顺利封顶，标志着工程建设取得重要进展，目前全方面进入装饰装修及机电安装施工阶段。

  安九高铁庐山站位于江西省九江市柴桑区，站房以“山影水语、融汇九川”为设计理念。改扩建完成后面积将由原来的4千平方米扩大至6万平方米，站场规模8台25线，为全国第二例“上进上出”式高铁站。

  站房建设分东西两期分步实施，一期新建西站房已于2022年开通运营，二期改扩建东站房于2022年5月开工建设，待全部建成投入到正常的使用中后，预计年发送旅客量800万人次。

  记者从实施工程单位了解到，在东站房整体的结构施工中，实施工程单位汲取西站房施工经验，合理优化穿插施工工序，从基础层到商业夹层仅用55天有效工期便完成混凝土浇筑施工。

  东站房混凝土浇筑施工跨越冬、春两季，结合当地雨水多发、寒冷潮湿的气候及春节假期等坏因，实施工程单位为确保施工节点按期顺利推进，在浇筑混凝土时，对浇筑区域全方面覆盖薄膜进行保湿，通过加盖防水防火保温棉毡进行成品保护，确保混凝土成品品质。

  据介绍，预计今年5月份，钢结构屋面桁架拼装工作将完成，今年年底站房将全面交付使用。

  庐山站全部建成运营后，不仅将成为九江市对外展示新地标，也将加强完善长江经济带区域铁路网布局，对促进长江经济带高水平质量的发展、促进沿江城市间人文交流、拉近中部省市间时空距离具备极其重大意义。

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