应欧洲铸造制造商联盟和美国铸造学会邀请，中国机械工业联合会副会长、中国铸造协会理事长贾成炳一行7人于2006年9月27日至10月7日访问了葡萄牙、美国。在葡萄牙主要是参加由欧洲铸造制造商联盟发起的国际铸造论坛及铸造界领袖峰会。在为期3天的论坛上，我们作了“中国铸造工业的现状与未来”的主题发言，并在会议期间，分别与德国铸造商协会、意大利铸造商协会、美国铸造学会、美国铸钢学会、日本铸造商协会、印度铸造商协会及美国亚什兰化学公司、日本新东工业株式会社、ABB公司等进行了友好会谈和交流。在美国访问期间，代表团与美国铸造学会进行了友好交流，并对其分支机构、亚什兰公司、G&W公司等进行了业务考察。整个访问期间，代表团同时在为下一年度的中国国际铸造展览会进行招商、招展工作。

  为进一步推动全球铸造工业的进步和发展，探讨全球铸造业可持续发展的途径，交流当前国际经济环境和近年来世界各国铸造业的**新技术和设备，以及世界铸造市场发展的特点和趋势，欧洲铸造协会、欧洲铸造设备及材料供应商协会联合发起了本届论坛及铸造界领袖峰会。论坛及峰会由意大利铸造商协会、德国机器制造商协会铸造机械协会、美国铸造业供应商协会等机构协办， 赞助商包括20几家铸造业跨国公司。会议代表来自22个国家近400人。论坛加深了国际铸造同行之间的相互了解和联系，拓宽了贸易渠道和技术交流的途径，汇集了铸造领域内的**新研究成果，系统地介绍国际铸造行业的发展状况，在国际上产生了较大的影响。论坛实现了世界各国铸造工作者之间交流技术、沟通信息、相互合作、创造“共赢”的目的。论坛还邀请全球**铸造技术和设备开发企业、媒体、用户和专家对当前铸造新技术、新设备开发成果进行点评。例如：水溶性蛋白质有机粘结剂或无机盐类粘结剂制芯技术和设备的开发、应用；新型球状人造砂造型技术的开发和应用；节焦型天然气冲天炉熔化技术和设备和各国铸造业的市场现状和发展趋势。

  会上，意大利铸造协会、德国铸造协会、美国铸造学会等重点介绍了他们在铸造设备和研发方面的**新发展状况和发展的新趋势。由于地理位置的优势，意大利组织了阵容庞大的代表团，代表团由IMF公司、法塔铝公司、BERTOLI GIANFRANCO & C公司、BORLI IMPIANTI公司、CALAMAR公司、FRITZ HANSBERG公司、G.N.R.公司、ITAPRESS INDUSTRIE公司、IPM公司和NOVAC ENGINEERING公司和FA公司等十多家意大利**企业组成，他们代表了目前意大利铸造技术发展的**新成就。德国报上自己的姓名去参加会议的企业有 ABB、JUNKER、Linn 、Kurtz 、Striko Westofen 、Nabertherm 、EIRICH、KW、LAEMPE、DEKER 公司和SENATOR TECHNOLOGY公司。美国的卡特彼勒、亚什兰公司、辛普逊公司也赞助了本次论坛。部分跨国企业代表就行业的**新成果发表了演讲。

  根据全球主要铸件生产国近年来的产量统计能够准确的看出，**铸件生产国可分为两类。一类是发展中国家，虽然产量大，但铸件附加值低，小企业多，从业人员队伍庞大，黑色金属比重大。另一类是发达国家，如日本、美国及欧洲等，他们采用高新技术，主要生产高的附加价值铸件。发达国家总体上铸造技术先进、产品质量好、生产效率高、环境污染小、原辅材料已形成系列化。欧洲已建立跨国服务系统，生产实现机械化、自动化、智能化。生产的全部过程从严执行技术标准，铸件废品率约为2%~5%。重视用信息化提升铸造工艺设计水平，普遍应用软件进行充型凝固过程模拟和工艺优化设计。从批量和劳动生产率看，欧、美、日的优势很大，日本的劳动生产率是人均年产铸件140吨，我国约为20吨，相差7倍。

  会议期间，中国、印度、日本、巴西、墨西哥、美国、俄罗斯和欧盟铸造界的社团组织代表分别就本国或本地区对铸造业发展状况以及就大家关心的热门话题，作了主题发言。

  我们在“中国铸造工业的现状与未来”的主题发言中着重介绍了我国铸造业的发展概况，指出我国铸造的历史与华夏文明的历史一样悠久，我们的祖先在4000多年前就铸造出了“三星堆”那样精美的青铜器，其技术水平令人叹为观止，然而到了现代，作为全球铸件产量**大国，中国的铸造水平与发达国家还有很大的差距。我国铸件产量从2000年起超越美国已连续6年位居世界**，其中2004年为2242万吨，2005年为2442万吨，铸件产量占世界总产量的1/4之多，已变成全球铸造生产基地。但是，我国铸造业目前还存在许多问题，总体上技术落后、设备陈旧、能耗和原材料消耗高、环境污染严重以及工人作业环境差、人才短缺等问题，慢慢的变成了行业的共识，尤其是技术水平落后，已不足以满足国民经济加快速度进行发展的需要。

  我国铸造生产企业主要分布在东部，西部企业产量较少。目前全国铸造企业约有24000家、从业人员120多万。从产业体系看，既有从属于主机生产厂的铸造分厂或车间，也有专业铸造厂，还有大量的乡镇铸造企业。就规模和水平而言，既有工艺先进、机械化程度高、年产数万吨铸件的大型铸造厂，如重型行业、汽车行业、航空工业的一些先进的铸造厂；也有工艺落后、设备简陋、手工操作，年产铸件几百吨的小型铸造厂。在我国，铸造业是关系国计民生的重要行业，是汽车、石化、钢铁、电力、造船、纺织、装备制造等支柱产业的基础，是制造业的重要组成部份。在机械装备中，铸件占整机重量的比例很高，内燃机占80%、拖拉机占50%~80%、液压件、泵类机械占50%~60%。汽车中的重要部件大多铸造而成；冶金、矿山、电站等重大设备也都要依赖于大型铸锻件。铸件的质量直接影响着整机的质量和性能。

  在谈到我国铸造业发展的对策时，强调指出，我国铸造业正处在从铸造大国向铸造强国起步的新阶段。我们一定要克服现实的能源、资源、人才瓶颈和环境问题的困扰，必须抓住机遇，利用高技术提升铸件质量，扭转中国铸件在国际市场上技术上的含金量不高、价格低的局面，要扶持一批具有优势的铸造企业使之成为具有国际竞争力的、能够带动中国铸件出口的**企业。一要加强铸造业的基础研究和应用研究，加强对铸造新工艺、新材料、新设备的研究，深入开展大型铸钢件的冶炼和浇注工艺研究。采用精炼技术、气体保护浇注技术，AOD精炼技术和选择正真适合的耐火材料提高铸件的纯净度，提升铸件质量。采用新型浇注系统和冒口设计原则，提高铸件质量和工艺出品率。二要调整产品结构，提升产品附加值。开发环保型铸造原辅材料，尤其应大力开发旧砂回用新技术，环保型砂处理及再生技术，发展循环经济，以“减量化（REDUCE）、再利用(REUSE)、再循环(RECYCLE)”为行业准则(3R原则)，走集约化清洁生产之路，合理使用资源，使用可再生材料和能源，确保铸造业的可持续发展。三要构建共性技术和高技术传输平台。针对企业存在的共性问题，提升产品的合格率和工艺出品率，降低能耗和原材料消耗，实现绿色铸造。支持科研单位面向生产需求，着力解决生产实际问题，建立高技术传输平台，开发关键件的铸造技术，提升铸造业的整体科学技术水平。通过与国外的研究机构和企业合作，引进消化高新铸造技术，鼓励国际上的科研机构与跨国公司与我国企业携手合作，创造“共赢”。四要注重能源与环保立法。铸造行业劳动条件恶劣，对环境的危害也较大，应加大政策法规对这方面的限制力度，加强能源的科学管理，加强节能技术改造和高耗能设备的更新换代。五是制定人才政策，加强技能培训。由于铸造是个苦脏累的行业，待遇较低，因此学生不愿学，工人不愿干，许多跨入这个行业的人也想尽办法跳槽，造成人才短缺。从长远考虑，应该制定吸引和稳定人才的政策，针对目前高校不设铸造专业的情况，要探讨采取企业委托培养及厂校联合办学方式培养人，并且要很重视对其计算机软件的培训。通过逐步建立全国性和地区性的技术培养和训练基地，提高技术人员和工人的业务水平。并且要加强铸造企业的领导和管理人员的培训，使其具有领导和管理现代企业的知识和能力。六是注重自主创新和知识产权保护。加大铸造企业的重组和结构调整，进行专业化生产，实现地域化聚集，壮大**企业，使中小企业围绕产业链集聚，实现基础配套、特殊工序装备、检测设备、信息网络、环保设施等资源共享；充分权衡当地的资源、人力、资本和市场，把握优势，突出集群的特点，在企业、产品集聚的同时，实现信息的集聚、人才的集聚、技术的集聚，甚至竞争的集聚，产生规模效应。要加强自主创新和知识产权保护工作，以热情参加国际竞争并提高国际竞争力。

  由于站在铸造行业发展的前沿及国家经济发展的策略的高度并结合了国内外铸造业发展的新趋势，我们的演讲赢得了与会人员的关注和赞许。

  除了机床、工程机械、水处理设备等传统产业外，本次论坛的热门主题是针对铸件的主要用户??汽车业。汽车诞生已超过百年，现在全世界有6亿7千万辆汽车在服役之中，而且全世界汽车保有量增加势头未减。汽车工业带动其它产业的能力很强，汽车工业的发展必将推动冶金、能源、材料、化工、机械、电子等产业的发展，促进公路、城市建设及金融、保险、贸易、运输、信息等第三产业的繁荣。据统计，德国每七个工作岗位中，就有一个与汽车业有关。汽车业对促进消费、扩大就业、提高人民的生活水平、带动经济发展的作用是显而易见的。全世界铸件的**大买主是汽车制造业。美国铸件的**大用户就是它的汽车制造业。

  目前，欧盟已着手开发油耗低于3升/百公里的汽车，美国提出的目标是80英里/加仑汽油（即34公里/升汽油）。为达到这样的目标，减轻汽车自重是重要措施。汽车每减重100公斤，百公里能节约汽油0.3升；每降低10%的汽车重量，就可减少10%的汽车排放。为使汽车减轻自重，要求汽车铸件必须轻量化、薄壁化、精确化、强韧化。所以，汽车铸件不断被重量轻的铝铸件取代。近十年，美国汽车铝铸件增加1.7倍，到2007年，美国轿车发动机缸盖的95%将采用铝铸件，缸体的50%将采用铝铸件。欧洲的每车铝铸件，1990年为55公斤，2006年为98公斤。比铝合金轻三分之一的镁合金铸件在轿车上的应用更呈大幅度提升之势。90年代，轿车镁铸件的应用以每年20%的速度增长，目前通用公司生产的轿车，每车采用45个镁合金铸件。近年来美国汽车镁合金铸件年产已高达1.3万吨以上。

  我国汽车工业的发展的新趋势与世界潮流是一致的。因此，对汽车铸件的要求也同世界趋势是一样的。作为有数千年铸造历史的铸造古国，中国的汽车铸造业却只有几十年的历史。如此年轻的中国汽车铸造业，绝大多数都是在计划经济体制下建立起来的隶属主机厂的自给自足式的铸造厂。汽车工业在**近十年来获得了迅速的发展，中国汽车铸造业面临着其用户??汽车业对铸件的慢慢的升高的要求。为了实施可持续发展的战略，必须使汽车达到节能、环保的目标。因此，汽车要努力提高燃料的经济性，要严控排放。对汽车铸件的轻量化、薄壁化、强韧化的要求，给我国汽车铸铁件的铸造工艺水平、设备与模具的水平和铸造原、辅材料的水平的提高，形成了巨大的压力。我国汽车铝铸件，只是这些年随着轿车工业的快速兴起才开始较快增长，汽车镁铸件几乎从零起步，足见我国汽车铸造业压力之大。另一方面，社会已经再不能原谅铸造业这个能源消耗大户和污染大户的放任自流。对资源的保护，对环境的保护已是大家的共识。我国汽车铸造业必须走高效、节能、节材、环保之路，走绿色铸造之路，别无选择。年轻的中国汽车铸造业任重道远。

  论坛期间，中国铸造协会代表团与印度铸造协会进行了友好交流。中印两国都是人口大国，两国铸造业水平相当，产品多属于中低档次，铸件价格相对较低廉。印度铸造协会秘书长SIRINIVSAN先生认为，我国铸件在印度市场上有一定的竞争力，两国也有一定的互补性。他在发言时展示了一些先进的铸造工艺、设备、材料和检验测试手段，很多对我国企业来讲具有可以借鉴之处。包括推动国内企业加大引进现代化的加工设施，对铸件进行**终的加工，为客户提供直接用和装配的铸件，以便提供更符合当前国际市场需求的产品。没有先进的加工设施和铸件的后处理条件，必然阻碍提高国内铸造厂的效益。SIRINIVSAN先生对中国铸造协会去年组织代表团参加印度Foundrex India展览会表示感谢，并希望中国铸协继续参加印度下一届Foundrex India展会。据中国铸协参加过印度展会的代表介绍，参加Foundrex India展览会是我们加强中印铸造业交流，拓展双边合作的重要方法之一。同时，也能让我们不难发现印度同行的水平及自己的不足和优势，这更有助于我国企业提高国际竞争力。

  日本铸造业近年来由于汽车工业的好形势，加之相关机械产品的出口量增大，连续3年增产。生铁铸件的产量超过了400万吨，铸件的总产量虽然每年只提高5%左右。2004年，日本包括压铸件在内的铝铸件的生产额为138万吨、金额为8095亿日元，超过了灰铸铁件、球墨铸铁件的总金额7209亿日元。从而能够看出日本铸造业已开始由铁向轻合金转变的趋向。从市场需求看，汽车行业以及与此相关的机床、建筑机械等的铸件需求量占的比例较大。去年，日本汽车生产量超过了1000万台，加上国外生产的汽车达900万辆，合计近2000万台，超过了世界汽车总量的30%。与此相关的机械、如机床的合同金额为1兆44亿日元。 日本铸造技术主要是以汽车为主的批量生产技术与管理技术得到了较快的发展,加之近几年IT技术的应用使日本的铸造技术得到了进一步的发展,**于世界。铸造机械的开发是铸造发展的动力。**是铸造设备采用了批量生产技术。日本的**公司新东工业株式会社自60年代开始至今，40年来一直致力于铸造机械的开发，该公司新开发研制的铸造机械已在丰田工业昆山等140家铸造厂投入使用。新东工业株式会社开发研制的铸造机械对中国铸造生产水平的提高也做出了贡献。

  双方认为，世界铸造业已发生了巨大的变化，中国作为世界**大的铸件生产国，在全球铸造业界将发挥越来越大的作用。而日本的铸造技术水平**于世界，是世界铸造业界的大国和强国。因此今后中日两国的铸造业同仁应携手合作,为中日两国铸造业的共同发展与生存,为世界经济的繁荣做出贡献与努力。

  中日两国是近邻，有着地理位置上的天然优势。加强合作，优势互补，实现共赢，是可以做到的，也是可以有所作为的。

  论坛期间，中国铸协与意大利铸造设备生产供应商协会进行了富有成效的交流，双方计划进一步拓展合作，扩大双边贸易。意大利铸协会长是这次论坛的主持人之一。他说意大利国家展团已经第八次参加中国铸协举办的北京国际铸造技术展览会，**近一次是今年4月份，意大利国家展团铸造设备的参展面积达400平方米，包括近20家意大利**优秀的铸造设备生产厂家。加上意大利冶金设备参展商，总参展面积超过1000平方米。意大利铸造设备始终处于世界先进的位置，目前是中国进口铸造设备的第四大供货商，2005年意大利对中国的出口达到1亿欧元(相当于10亿人民币)，比上年增加了20％，中国已经成为意大利铸造设备的**大出口目的国。

  在与德国铸造协会主席HABIGG博士的交流中，我们得知德国的钢、铁和有色铸造工厂，近年来订货和生产情况都不错，这种情况得益于德国制造业有很强的输出能力，虽然国内已需求趋缓，但出口有所增加；此外，也由轿车的生产景气所支持。钢、铁铸件主要的需求依然是汽车和商用客车，其需要量为200万吨，在整个钢、铁铸件中所占的比率达到50%。第二个主要用户是一般机械生产，需求量在100万吨左右，相当钢、铁铸件总量的四分之一。其它工业，特别是建筑和公共水道方面的装备生产和订货都在减少。钢、铁铸件的增加部分主要是供出口。出口供货对象主要是汽车工业和欧洲的机械工业。此外，铸件的直接出口在德国的铸造工业中并不是重要的，大部分铸件是作为装备和车辆的部件而出口。另一方面，进口的铸件约100万吨，主要来自中国和波兰、匈牙利、捷克等德国铸造公司的子公司较多的东欧国家。进口铸件主要是价值低的部分，价格低是主要因素。德国生产的铸件，继续倾向于高附加值铸件和材料，球墨铸铁与灰铸铁件相比，增长较快。生产钢、铁铸件的工厂逐年减少，1998年为324家，2000年为299家，2001年减少到288家，目前保留下来的工厂还有200余家，但保留下来的工厂无论在产量还是生产能力方面都在扩大。此外，铸造工厂与投资集团间的关系也在增强，投资公司从陷入财政困难的其他工业集团购进了数家铸造工厂。我们也向HABIGG博士介绍了中国铸造业近年的发展情况。双方通过沟通信息，表示要进一步加强协会间在会展服务和电子出版方面的合作。

  亚什兰集团创建于1924年，是一个以交通运输建设、金属铸造、化学和石油等为主导产业的多门类跨国公司，在财富世界五百强公司中约排在第220位，销售和经营遍布全美，涉及世界上100多个国家，2004年营业收入达83亿美元。该集团包括路建公司、运输公司、**化学公司和管道运输公司，此外，还拥有全美石油冶炼方面第五大公司马拉松亚什兰石油公司（Marathon Ashland Petrolem LLC ）38%的股份。集团的主要产品和服务包括粘合剂、汽车、合成、金属铸造、商用潜艇、印刷、纸业、塑料、船只和水处理等。铸造公司是ASHLAND**化学公司下的一个部门，是当今世界**的铸造、树脂合成和化学方面的制造商。目前亚什兰铸造已在20多个国家开展业务，致力于为世界各地客户提供全方位的铸造流程服务。2004年，亚什兰启动了“中国战略年”，将上海作为集团公司的销售窗口和管理总部，将常州作为集团公司的研发和制造基地。

  据美国铸造学会副会长、亚什兰**化学品公司副总裁迈克?斯瓦泽兰德（Mike Swartzlander）介绍，作为铸造化学品技术的世界**者，亚什兰公司致力于为全球的铸造厂提供**好的粘结剂、涂料、脱模剂、粘合剂、金属清洗剂、砂添加剂以及冶金化学品。雄厚的技术实力，加上世界**新铸造技术的应用经验，使亚什兰在解决铸造问题和满足铸造化学品的需求方面具有**的优势。斯瓦泽兰德先生用 “流金岁月”来形容目前中国铸造业的繁荣发展。他认为，“中国基础设施的建设以及由此引起的对于耐用品的大量需求推动了铸件产品的需求正以两位数的速度增长。这种趋势在近期将会延续下去，并一定会给中国的铸造厂商带来持续不断的繁荣发展。事实上，作为几个新兴的巨大市场之一,中国和其它几个国家将从现在到2050年增长到与全美经济相当。与过去几十年的比较,可以推断，这将会双倍增加对金属铸件的需求。因此，亚什兰在考虑进一步扩大在中国的投资，并坚持在中国的发展战略做到长期而且不动摇”。亚什兰公司的铸造业务，是为全球金属铸造市场提供产品、工艺和技术的重要供应商之一。由于亚什兰铸造提供的大都是高端的铸造用产品，因此以往中国市场的用户大多是国有大中型企业以及合资或外资企业。但斯瓦泽兰德先生相信，随着中国铸造业水平的提高以及环保意识的提升，将会有更多的中国铸造企业选用亚什兰具有高效与环保性能的产品。

  1985年，亚什兰向中国以专利许可的方式转让了部分技术，开始服务于中国铸造界。1993年，亚什兰公司在北京成立办事处，为中国用户提供更为广泛快捷的技术服务。到目前为止，亚什兰技术（三乙胺冷芯盒工艺、丙烯酸?环氧树脂冷芯盒工艺、派普自硬砂工艺及耐火涂料等）已成功应用在众多的国内铸造厂。亚什兰化学公司在常州高新技术产业开发区独资兴建亚什兰（常州）化学有限公司，其主要产品有派普自硬砂（PEP SET）粘结剂、酚醛尿烷冷芯盒（ISOCURE）粘结剂、丙烯酸－环氧树脂冷芯盒（ISO SET）粘结晶剂以及涂料等铸造用辅助材料。

  作为跨国公司，亚什兰集团本身也在不断改革重组。通过5个多月的谈判，9月份，该公司宣布以13亿美元的价格将Ashland Paving and Construction (APAC; 亚特兰大) 业务出售给Oldcastle Materials (华盛顿)公司。目前，亚什兰公司拥有20亿美元左右的资金用于公司自身成长和收购。公司期望在黏合剂、合成材料、以及水处理技术市场进行收购，因为这样可以“补充和强化我们的核心化学品业务。” 从亚什兰的资本重组能够准确的看出，为了应对激烈的国际竞争和保持竞争优势，跨国公司业务重组的纵向一体化模式正在飞速延伸。

  在与美国铸造学会代表团的交流中，我们得知斯瓦泽兰德先生将于2007年担任美国铸造学会轮值会长。斯瓦泽兰德先生对中国很友好，目前是亚什兰集团公司的副总裁、铸造公司的总经理、美国铸造学会副会长。在他的推动下，中美铸协就今后加强全面合作进行了认真讨论，他本人对双方的合作事宜提出了许多建设性的意见，除了一如既往做好信息交流外，还要加强沟通、增进理解，促进会展合作和行业自律，使协会真正对推动双边铸造行业的发展，起到桥梁和纽带的作用。

  美国铸造学会创立于1896年，至今已有110年的历史。目前在全球47个国家有10,000多名会员。在美国国内有直属地方分会48家，在加拿大和墨西哥有34个分支机构，下设88个专业委员会。美国铸造学会的会训是“加强铸造业发展，推动知识和管理创新，联系政府和企业，服务用户和社会”。学会有6大工作模块，一是联系会员的纽带；二是教育培训；三是技术咨询；四是创新管理；五是链接政府；六是信息服务。学会通过各个专业委员会把会员们链接在一起，来认知产业的技术前景和管理需求；评估学会的研究计划；召开技术、管理及公共关系研讨会；组织国际国内展会；出版学术年鉴、期刊和专题报告；决定学会学术年会的议程和学术论文的奖评；开展铸造业人力资源开发与培训。

  在与美国铸造学会秘书长JERRY CALL先生交流时，我们了解到美国铸造行业正面临激烈的竞争和不稳定的市场状况。1）2003年，在所有美国铸造厂当中，亏损铸造厂的比例从1999年的19％增加到了29％，特别是灰口铁铸造厂，不论在经济状况还是竞争环境方面都面临着更加艰难的处境；2）美国与发展中国家（如中国、巴西和印度）相比，铸造产品价格处于劣势。巴西、中国和印度由于能源成本较低，安全、环保以及员工健康标准也较低，其铸造品价格与美国相比具有明显的优势；3）全球所有国家铸造行业原料成本水平相当；4）美国铸造品生产商为保持强有力的竞争力，积极加强客户服务、缩短交货时间、不断开发高端铸造品，从而导致竞争日趋激烈。

  中美协、学会在沟通的同时还达成了互相支持各自举办的展会的意向。美国铸造学会拟于明年参加中国铸协举办的展览，同时也希望中国铸协组团参加2008年美国铸造学会在亚特兰大举办的展会。我们对美国铸造学会邀请中国铸协代表团访问美国表示感谢，对美方的提议表示赞赏，并将积极筹划，促进双方的会展合作，同时加强双边的人员交流，以及在技术和管理方面的培训合作，避免不必要的贸易摩擦和纠纷。

  在美国铸造学会的安排下，代表团还考察了其他会员企业，美国铜铝铸造公司、G&W公司等，限于篇幅，不再赘述。

  这次铸造业国际论坛，是在欧洲铸造联盟的精心策划、积极筹谋和周密部署下召开的，论坛开得比较成功。通过参加这次国际铸造论坛和对美国铸造学会及其会员单位的访问考察，中国铸造协会代表团感到受益匪浅。

  一是拓宽了企业家们的视野，代表团中有6人是铸造企业的领导者，包括国有企业和民营企业。国际铸造界的精英和铸造行业**专家，从宏观战略发展到具体的铸造业技术，从本国发展现状到国际发展趋势，深入浅出，旁征博引，对企业家来说，既是一次高水平的论坛，更是一次难得的学习提高机会。通过专家们的精彩演讲，企业家们进一步了解到铸造业在各国经济发展中的重要作用，国外铸造业发展现状、下一步发展趋势和重点发展领域，铸造业企业的管理及人才的培养，经济集群作用的发挥等。论坛的演讲和报告，使企业家们对铸造业有了更为全面的认识，视野变得更加开阔，思路变得更为清晰。

  二是密切了与国际铸造业届的合作关系。近年来，中国铸造协会通过与铸造业相对发达的国家的协会、学会签订合作协议，拓宽了我国铸造技术的科技与经济合作渠道。这次参加国际铸造论坛，通过与不同国家制造商和不同领域专家的广泛接触，对世界各国铸造行业的发展现状和趋势有了进一步的了解；另一方面，通过与各国专家的深入交流，进一步加深了了解，疏通了渠道，结识了朋友，促进了与各国协会的合作关系。

  三是提高了我国铸造界在国际铸造业界的**度。中国铸造业经过多年的发展，已具有很大的规模，在全球具有了较大的影响。但影响力不够大，**度不够高，急需加强对外宣传，帮助企业做强做大。参加这次铸造业国际论坛，我们会见了全球铸造行业的主要**企业家及铸造设备、仪器、原辅材料供应商，并在会上给每一位参加者发放了宣传资料，既加大了对下一届铸造展览会招展的宣传力度，又在一定程度上宣传了我国的铸造业成就，提高了我国铸造业的**度。 四是通过论坛交流和对美国铸造学会的考察，我们认识到目前全世界的铸造业总体上都在不同程度，不同内涵的发展，并不是像有人说的，发达国家的铸造业都在下滑。的确，发达国家的铸件生产增长速度与中国相比是慢得多，不过他们的铸件产量这几年仍在增长，并且，在铸造技术的水平和发展方面，他们要比中国强，中国在许多方面仍处于跟着别人走的状况。

  铸造行业在我国正处于成长、提高和调整期，具有良好的发展前景。外国大型铸造企业纷纷加大了在华投资的力度，通过直接投资和并购的方式增加在华投资。一方面提高了我国铸造业的总体水平，另外一方面也增加了国内市场的竞争程度。未来铸造业在以下若干方面将得到发展：1）以机床工业、能源工业、石化工业及海洋工程为主要目标，以重、高、大、难为特点，开展重大技术装备铸件、铸造技术的基础理论研究。发展数值模拟、物理模拟及专家系统，使铸铁技术由“经验”走向“定量”。2）以汽车工业、航空航天及核能工业为主要目标，以强韧化、轻量化、精密化和高效化为特点，开展铸铁新材料、新工艺的研究。3）为提高产品质量和生产率，增强我国工业产品在国际市场上的竞争能力，开展铸造过程自动化、柔性生产单元和系统及集成制造技术的研究。4）激励开展有潜在应用前景的铸铁技术应用基础理论的研究。 5）大力发展提供铸铁工艺材料及辅料的专业化、现代化的企业。6）发展绿色集约化铸造，加大治理铸造过程对环境污染的力度，加强对铸造材料的再生和回用。

  1．目前，就整体和比较来说，铸造生产还是劳动密集、现场环境较差、作业较繁重的行业，而从业者报酬不仅大大低于一些新兴行业，也低于机械行业内其他行业。在全球铸造业均面临难以获得高素质的工人和工程技术人员的困境，由于环境和资源等棘手问题的制约越来越严重，有人认为从世界的产业流动趋势来看，铸造生产正在从发达国家向具有廉价劳动力的发展中国家转移，随着中国经济的发展，进而向更加落后的国家转移。依此类推，等到各国都发展起来了，是否铸造业就要消亡了呢？事实上，无论到什么时候，只要有工业生产存在，铸造业就不会消亡。社会发展要求各种产品的供给，也就有了对铸件的长期和稳定的需求。可以说，一个国家铸件的人均消耗量在一定程度上代表了这个国家的发展水平和人民的生活水平。以铸件年产量考虑，美国的人均消耗量为每人每年45~50公斤，日本46公斤、德国56公斤，中国还只有17公斤，印度4.6公斤。可见，中国的铸件产量虽然已在世界上遥遥**，但仍然存在很大的发展空间。

  2．当前，全球铸造业发展**快的是中国，印度和巴西也发展得很快，还有墨西哥一度发展也很快（曾与中国竞争第69届世界铸造会议的举办权），但近两年来有些趋缓。同时应当看到，发达国家铸件产量（主要是高端铸件）这几年实际上也在上升，并不是下降。在发达国家，有些铸造厂关闭是事实，但新的工厂也在不断建立，铸造生产的总量并没有降低，原因是存在对铸件的客观需求，发达国家亦如此。当然，由于进口量的增加，他们本身铸件生产量的增长幅度很小。中国的铸造产业这些年来之所以发展很快，主要是因为中国经济建设快速发展的强劲需求拉动的结果。所以尽管铸件生产量增长很快，90％还是用于国内，出口铸件仅占10％左右。

  当然，各国的情况不同，铸造生产发展的格局、模式和速度也就会不同。比如日本，是中国的近邻，其本土缺乏生产铸件所需的一些资源，生产成本（尤其是劳动力成本）较高，相比之下，还是到中国或其他国家购买铸件较经济。美国就不同，大量从远离本土的国家购买铸件，运输成本高。铸件并不是适合长途运输的产品。美国铸件产量的增长速度较低，但是，其铸造技术水平在不断提升。应当承认，铸造技术发展的“领头羊”还是工业发达国家，像美国、日本等工业发达国家，不断地建立新的、技术水平更高的铸造厂，同时关闭一些技术水平相对较低的工厂。发达国家所关闭的工厂，有的并不是倒闭，而是重组，因为在发达国家，工资支付水平高，如美国通用公司的普通工人年平均工资比一般工厂约高一倍左右，如果生产技术含量低的产品，企业便难以为继。

  中国过去的经济和工业底子薄弱，改革开放以后国家把注意力集中于经济发展，各行各业的持速发展，客观上带动对装备制造业的需求，铸造生产是为装备制造业提供铸造毛坯或基础零部件的产业，**被拉动，发展速度较快。并不是所有的国家，特别是一些很小的国家，都要发展铸造生产。在一些国家没有或仅有很少量的铸造生产，比如经济和社会均高度发达的丹麦、挪威等北欧国家，铸件年产量才8~9万吨，但这并不影响其经济的发展和社会的进步，这些国家人均铸件消耗量的水平也很高。在经济全球化的今天，商品生产的国际分工伴随着国际市场机制的不断完善和信息化技术的高度发展，日益凸显出国家间经济的互补和依存关系格局形成的合理性和可能性，这是值得关注的一种不可阻挡的发展趋势。

  3．我们要不断地了解和跟踪世界铸造业，从中寻求值得借鉴的先进技术和管理经验。中国必须、也必然要逐步发展铸造生产，因为在中国这样一个经济和工业尚欠发达的大国，发展生产必然需要大量作为工作母机的各种工业装备，而装备制造业的发展必然要靠铸造生产来提供大量的基础零部件。显然，在中国这样的大国，难以想象可以靠进口铸件来发展自己的装备制造业。可是，令人忧虑的现实是，一直以来，许多高、精、尖的铸件不得不从国外购买。虽然，我国也出口一定量的铸件（约占铸件总产量的10％），但多数是低附加值的中低端产品，这几乎与廉价出卖资源和劳动力差不多。这就是我们与发达国家生产技术水平差距较大所带来的后果。

  2006年是我国“十一五”开局的**年，党和国家提出了“自主创新”战略性指导方针。我国铸造技术水平与发达国家的差距之大，不能不引起所有中国铸造工作者的格外关注。令人遗憾的是，早在上世纪八十年代，曾经刮起一股风，认为铸造、热加工甚至包括机械工业传统产业是夕阳产业，对其研究发展重视不够。一段时间，相比其他行业，特别是新兴行业，机械行业的发展与提高相对滞后。高新产业、新材料等无疑是重要的，但是科技发展对所谓传统工业产品不断提出了新的更高的要求，而传统工业产品应用高新技术后的发展，会对国民经济发展产生巨大的经济效益和影响。

  铸造业是关系国计民生的重要产业，科技的发展对铸件提出了新的要求。我们必须加快铸造科技的发展，应用高新技术发展铸造科学技术，研发铸造新工艺、新技术、新材料。从目前的实际情况看，我们对铸造科技发展的认识显然是不足的，无论是政府或是企业对铸造技术发展的支持和投入也显然不足。特别是在铸造科技创新、形成具有自主知识产权的铸造新技术方面的投入更有待加强。中国要由铸造大国发展为铸造强国，还需要我们在发展铸造科技，提高铸造技术水平方面做出切实的努力。

  在研究内容和项目方面，新材料固然是吸引人的，但是随着科学技术的发展，对已有的材料、工艺和设备提出了新的要求，这些方面的创新同样有着十分重要的意义。例如，美国在上世纪80年代曾投入大量财力和人力从事大断面球墨铸铁的研究，解决了重大设备所需的大型球墨铸铁件的生产问题。目前，在产品轻量化、精密化要求推动下，重点进行了薄壁铸铁件的工艺和材质性能控制的研究。由于对高性能铝合金和球墨铸铁铸件的需求，对于金属熔体的净化和浇注系统的设计进行了细致的研究与开发，提出了对铝合金和球墨铸铁等氧化倾向较大的金属的浇注系统新的设计理论与方法。这些课题受到了美国能源部、国防部和铸造学会的资助。近几年，这些部门对铸造工艺方面的课题支持的项目越来越多，这些研究对于美国铸造技术的创新与发展起了重大的推动作用。相比之下，我国在该领域的研究是很薄弱的，如何结合生产与技术发展的需要，由相关部门资助一些工艺性的基础项目，对于技术进步是十分重要的。

  （4）通过考察，我们发现铸造业人才严重短缺不仅是中国独有的问题，全世界的铸造企业都面临“一将难求”的尴尬局面。铸造业界缺少的不仅是技术人员，连技术工人也难以招募。我国的许多铸造企业，由于缺少铸造专业的新生力量，担当主力的还是60~70年代毕业的老专家、老教授。从2000年起，我国铸件产量一直位居世界首位，但专业人才严重断档，成为制约行业发展的瓶颈。在与美国铸造学会交流的时候我们了解到，他们在人才培训、链接高校和企业、为铸造专业学员提供实习机会的“产学”结合经验，对我们很有启发，值得我们借鉴和学习。例如，为了吸引年轻人选择铸造专业并留在铸造行业工作，美国铸造学会为学习铸造专业的学生提供全额学费。学生入学后与学会签订协议，在学习期间自行支付学费，毕业后，如果选择从事铸造行业工作，那么学费将由学会全额报销，同时，学会也会帮助学生寻找工作机会，这种方式在调动学生积极性的同时也在某些特定的程度上避免了行业新生力量的流失。我国铸造业出现人才断档的主要原因，**是各类大、专院校包括专业技术学校，相继取消铸造专业，使得培养渠道越来越窄。其次铸造专业学习面广、但应用面窄，学生就业存在一定的局限性，因而许多学生不愿选择铸造专业。第三，铸造企业普遍待遇较低，工作环境较差，导致企业定点委培招生困难，即便选择了铸造专业，更多的是为了享受企业提供的优惠政策，获取学历，毕业后学生大都不愿意从事铸造工作，学生家长也不愿意子女进入铸造工厂，行业专业技术人员流失严重。因此，建议国家教育部按区域选定若干高校设置热加工（铸造）专业，并像地质类等专业一样，采用减免学费等优惠政策来吸引学生；此外，学校与企业在人才教育培训方面要加强合作，积极探索联合办学、委托培训的新思路、新方式，以长效、优厚的政策吸引人，以先进、科学的方法培养人，以施治有效的制度留住人；同时，协会自身也要加强人才培训工作，进一步发挥协会人才培训平台的作用，突出针对性、实用性、有效性。这样多管齐下，期望经过多方面、若干年的努力，扭转和改善铸造行业人才匮乏和后继无人的状况，为振兴我国铸造业，由铸造大国转变为铸造强国提供人才保障。

  中国进出口商品交易会(The China Import and Export Fair)又称广交会，是中国对外贸易的重要渠道和对外开放的重要窗口。作为综合性..[详细]

  料峭春寒，中国大部分地区还盘旋着寒冷空气，远在巴基斯坦的一大型砖厂内却热火朝天，欢声一片，来自群峰机械的工程师们完成了“超音速”QS2000型全自动路面砖生..[详细]

  2019年2月20日，“2018泉州人机一体化智能系统**装备”榜单重磅出炉，群峰机械全自动智能砌块生产线不负众望，成功上榜，一举夺得这一代表泉州市制造业领域至高荣誉..[详细]

  “第五届中国国际砂石骨料大会暨中国砂石协会2018年年会”于2018年12月7日~10日在中国上海召开。[详细]

  近日，泉州市经济和信息化委员会公布《2018年泉州市“数控一代”示范项目产业名单》与《2018年泉州市高端装备设备名单》，群峰机械“全自动砌块生产线”荣誉上..[详细]

  近日，群峰机械亮相孟加拉国首都达卡举办的第23届孟加拉国际工程机械展，新客户和老客户络绎不绝，驻足群峰展位参观咨询。[详细]

  近日，群峰机械发货至喀麦隆共和国CIP集团的QS1300加高自动制砖生产线已顺利抵达港口，计划月底完成安装调试并投产使用。这是群峰机械与CIP 集团的第二次..[详细]

  “信则立,立则行,行则通,通则恒”,机械制造企业要始终如一地坚持诚信经营。力嘉精密仍旧会秉持这个经营理念,不断挖掘出自身潜力,让中国知道得到更多用户的认可。[详细]