公民網呼和浩特5月11日電 （趙夢月）據中國鐵路呼和浩特局集團有限公司（以下簡稱中國鐵路呼和浩特局）音讯，5月10日13點10分，隨著混凝土澆筑開始，包銀高鐵新建巴彥淖爾站站房主體結構迎來封頂，施工將轉入鋼結構屋面、內外裝修及機電安裝階段。

  據了解，新建巴彥淖爾站位於內蒙古自治區巴彥淖爾市南部，總修建面積為7998.6平方米，建成后可同時容納1200名旅客同時候車。站房外形為“幾”字灣造型，以“臨石刻影、傲河長風”理念，交融了陰山岩刻中的代表圖案，涵义河套平原幾字彎區域悠长的歷史文明。站房主體結構採用鋼筋混凝土结构結構，屋面採用球形鋼網架結構。站場採用線側平式站型，規模5台、12線。

  新建巴彥淖爾站位於河套平原内地，地表水位高、細砂地層復雜，負責施工的中鐵六局包銀高鐵項目部副經理王海中介紹：“為確保施工安全順利，施工過程中著重對地下施工部分實行不間斷降水並同步進行混凝土噴錨防護，有用確保了施工安全牢靠。同時，施工期間全程採取網格化流水作業，使用無人機、BIM工況模擬等多項前沿技術手法，為確保施工進度和質量供给了牢靠技術支撐。”

  據悉，包銀高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，設計時速250公裡。包銀高鐵全線建成后，將充沛滿足內蒙古、寧夏等地的旅客出行需求，對完善國家高速鐵路網布局，優化京蘭通道綜合運輸體系具有极端重粗心義。

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